


Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
To downpipe 70 mm do VW Polo GTI 2.0 TSI z filtrem GPF/OPF. Zastępuje fabryczny odcinek za turbosprężarką i jednocześnie obejmuje bypass filtra, więc nie ma w nim ani katalizatora, ani filtra. Rura ma 70 mm średnicy i jest przeznaczona dla silnika 2.0 TSI z auta, które fabrycznie ma filtr GPF/OPF. Numery różnią się tym, do jakiego cat-backu je podłączysz, oraz obecnością rezonatora.
Co daje w praktyce
Przepływ spalin jest znacznie swobodniejszy niż w seryjnym GTI. Auto brzmi ostrzej, zwłaszcza w wersji bez rezonatora. Jeśli wolisz zachować spokojniejszy charakter, wybierz opcję z rezonatorem. Montaż w zestawie z cat-backiem Milltek Sport zamyka spójny układ. Dzięki temu możesz zbudować wydech etapami, najpierw downpipe z seryjnym układem za nim, a potem własny cat-back.
Którą wersję wybrać
Dwa pytania rozstrzygają sprawę. Pierwsze: czy masz seryjny cat-back, czy Milltek. Drugie: rezonator czy bez. Z tego wychodzą numery SSXVW554, SSXVW555, SSXVW561 oraz SSXVW562.
Homologacja i wymagania
Produkt nie ma homologacji EC i jest przeznaczony wyłącznie do sportu. Producent wymaga remapu ECU Stage 2. Czasu montażu producent nie podaje.
Montaż w Kitsune
Sprawdzimy VIN i wersję silnika, wybierzemy numer i zamontujemy część w Toruniu. Jesteśmy oficjalnym dealerem Milltek Sport w Polsce, więc dostaniesz polską fakturę VAT.
Decat 70 mm i dwa charaktery
Bez katalizatora i filtra spaliny schodzą z turbiny bez oporu. Wersja bez rezonatora jest głośniejsza i bardziej surowa, wersja z rezonatorem spokojniejsza. To jedyna różnica brzmieniowa, rura w obu ma 70 mm.
Polo GTI z filtrem
Część jest dla Polo GTI 2.0 TSI generacji AW z 5 drzwiami, przed liftingiem, wyłącznie w wersji z GPF/OPF. Dopasowanie obejmuje lata 2019–2021. Numer weryfikujemy po VIN, żeby uniknąć zamówienia części do innej wersji.
Do seryjnego lub Milltek
Opcje dzielą się na pasujące do fabrycznego cat-backu oraz do cat-backu Milltek Sport. Rura 70 mm jest ze stali nierdzewnej T304L. Montaż robimy w Toruniu, a przed zamówieniem ustalamy, który numer odpowiada Twojemu autu.
