


Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
To downpipe Milltek Sport do Golfa 7.5 R 300 PS z filtrem GPF, także w wersji Kombi. Rura ma 76,2 mm i jest ze stali nierdzewnej T304L, a katalizator sportowy ma gęstość 200 cpsi. W zestawie producent dołącza odcinek zastępujący filtr GPF.
Co daje w praktyce
Mniej elementów w drodze spalin to większy przepływ za turbosprężarką. Takie rozwiązanie wybierają osoby, które budują auto pod tor i sport, a nie pod jazdę po drogach publicznych. Dźwięk i charakter pracy zależą potem od układu za downpipe’em.
Którą wersję wybrać
HJS (SSXVW512, SSXVW513) to katalizator 200 Cell HJS, a Race (SSXVW514, SSXVW515) to katalizator 200 Cell Race. Drugi wybór dotyczy układu za nim: Milltek (SSXVW512, SSXVW515) albo fabryczny (SSXVW513, SSXVW514).
Homologacja i wymagania
Żaden numer nie ma homologacji EC i wszystkie są wyłącznie do sportu. Producent wymaga remapu ECU Stage 2. Część dotyczy tylko aut z filtrem GPF z lat 2019–2020.
Montaż w Kitsune
Jesteśmy oficjalnym dealerem i dystrybutorem Milltek Sport w Polsce. Numer dobieramy po VIN, a montaż robimy w Toruniu, ul. Forteczna 13/7. Termin realizacji potwierdzamy przed zamówieniem. Wystawiamy polską fakturę VAT. Zanim złożysz zamówienie, zastanów się, czy Twój projekt faktycznie ma pozostać w sporcie, bo w tym wariancie nie ma drogi powrotnej do jazdy po drogach publicznych.
Bez filtra, z katalizatorem
W zestawie jest katalizator 200 cpsi i odcinek zamiast filtra GPF. Przepływ za turbiną jest wtedy dużo lepszy niż w seryjnym układzie. Cena tej zmiany to brak homologacji i przeznaczenie wyłącznie do sportu.
R i R Kombi z GPF
Pozycja jest dla Golfa Mk7.5 R 300 PS z filtrem GPF i dla wersji Kombi z lat 2019–2020. Wersje bez GPF mają inny downpipe. Sprawdzamy to po numerze VIN, zanim wskażemy numer katalogowy.
Cztery numery, jedna rura
Rura 76,2 mm ze stali T304L jest wszędzie ta sama. Zmieniają się katalizator (HJS lub Race) i układ za downpipe’em. Producent wymaga remapu ECU Stage 2, a montaż wykonujemy w Toruniu.
