


Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
To downpipe Milltek Sport do Golfa 7.5 R Kombi (Variant) oraz Golfa 7.5 R bez filtra GPF. Rura o średnicy 76,2 mm ze stali T304L zastępuje seryjny odcinek za turbosprężarką. W środku pracuje katalizator sportowy Hi-Flow.
Co daje w praktyce
Mniejszy opór za turbiną poprawia przepływ spalin w silniku 2.0 TSI. Zmiana ma sens razem z przeprogramowaniem sterownika, bo downpipe sam w sobie to tylko jeden z elementów Stage 2. Brzmienie i wygląd wydechu zmieniasz dopiero układem za katalizatorem. Kombi i hatchback mają ten sam silnik, więc pod względem pracy downpipe’a różnic tu nie ma. Liczy się tylko dopasowanie do rocznika i brak filtra.
Którą wersję wybrać
SSXSE203 jest do cat-backu Milltek Sport i ma homologację EC. SSXVW350 jest do układu fabrycznego i także ma homologację EC. SSXVW349 pracuje z układem fabrycznym, ale jest wyłącznie sportowy.
Homologacja i wymagania
Homologacja dotyczy numerów SSXSE203 i SSXVW350. SSXVW349 jest przeznaczony wyłącznie do sportu. We wszystkich opcjach producent wymaga remapu ECU Stage 2 i auta bez filtra GPF.
Montaż w Kitsune
Jesteśmy oficjalnym dealerem i dystrybutorem Milltek Sport w Polsce. Numer dobieramy po VIN, montaż robimy w Toruniu, ul. Forteczna 13/7. Termin realizacji potwierdzamy przed zamówieniem. Wystawiamy polską fakturę VAT.
Trzy numery, dwie homologacje
Rura 76,2 mm i katalizator Hi-Flow są takie same we wszystkich opcjach. Zmienia się układ za downpipe’em oraz status homologacji. Z trzech numerów dwa mają homologację EC, a trzeci jest wyłącznie sportowy i jej nie ma.
Kombi i hatchback bez GPF
Pozycja obejmuje Golfa 7.5 R Kombi z lat 2018–2019 i Golfa 7.5 R 310 PS z lat 2017–2021. Oba warunki łączy brak filtra GPF, który sprawdzamy po numerze VIN, zanim wskażemy SSXSE203, SSXVW349 lub SSXVW350.
Stage 2 w Toruniu
Stal T304L i średnica 76,2 mm to konstrukcja każdej z opcji. Producent wymaga remapu ECU Stage 2 także przy wersjach z homologacją. Czasu montażu nie podaje, więc termin potwierdzamy przed zamówieniem w Toruniu.
