


Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
SSXPE105 to downpipe Milltek Sport do hot hatchy PSA z silnikiem 1.6 THP: Peugeota 208 GTi i Citroëna DS3 DSport. Rura o średnicy 63,5 mm zastępuje fabryczny odcinek tuż za turbosprężarką i nie zawiera katalizatora. Wykonano ją ze stali nierdzewnej T304L.
Co daje w praktyce
Mała turbina 1.6 THP traci jeden z głównych oporów, więc silnik pracuje swobodniej i zyskuje twardsze, bardziej surowe brzmienie. Najlepiej widać to w aucie przygotowanym do jazdy torowej lub z podniesioną mocą. Przy codziennym użytkowaniu zimny silnik będzie znacznie głośniejszy od seryjnego.
Wybór wersji
Opcje w sklepie to nazwy modeli, 208 GTi i DS3. Część jest wspólna dla obu aut, więc wybierasz po prostu swoje. Nie ma tu wariantów z rezonatorem ani zaworami, bo downpipe leży przed układem cat-back.
Homologacja i wymagania
Nie ma tu homologacji EC, więc rura trafia do aut używanych wyłącznie w sporcie. Producent wymaga remapu ECU Stage 2, a według specyfikacji montuje się ją z układem cat-back Milltek Sport. Czasu montażu nie podaje.
Montaż w Kitsune
Downpipe do 208 GTi i DS3 to prosta wymiana jednego odcinka, ale pełny efekt daje dopiero zestaw z cat-backiem i poprawnie ustawionym sterownikiem. Sprawdzimy VIN, dobierzemy cat-back i zamontujemy całość w Toruniu. Kupujesz u oficjalnego dealera Milltek Sport, z polską fakturą VAT. Termin realizacji potwierdzamy przed zamówieniem.
Decat dla 1.6 THP
Małe turbo PSA najbardziej zyskuje na zdjęciu katalizatora z toru wydechowego. Rura 63,5 mm pozwala spalinom uciec bez oporu, a dźwięk robi się wyraźnie ostrzejszy. Producent przeznacza ją do aut jeżdżonych sportowo.
208 GTi i DS3
Numer SSXPE105 pasuje do Peugeota 208 GTi 1.6 z lat 2012–2019 i Citroëna DS3 1.6 THP 16V DSport z lat 2010–2019. Konstrukcja jest wspólna, a opcje w sklepie pokazują tylko nazwę auta. Dopasowanie potwierdzamy po VIN.
Z cat-backiem i remapem
Stal T304L i średnica 63,5 mm tworzą zwartą rurę, którą producent łączy z cat-backiem Milltek Sport. Do pełnego zestawu dochodzi remap Stage 2. Całość zamontujemy w warsztacie Kitsune w Toruniu.
