


Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
To downpipe Milltek Sport z katalizatorem sportowym Hi-Flow i obejściem filtra OPF/GPF dla Volkswagena Polo GTI 2.0 TSI z lat 2019–2021. Zastępuje fabryczny odcinek za turbosprężarką rurą o średnicy 70 mm. Rura ze stali T304L ma 70 mm. Zestaw jest dopasowany do Polo GTI AW i pasuje do fabrycznego oraz Milltek cat-backu.
Co daje w praktyce
Silnik ma swobodniejszy odpływ spalin, a brzmienie staje się głośniejsze. Wersja z rezonatorem trzyma dźwięk w ryzach, wersja bez rezonatora gra otwarciej. Zestaw jest przeznaczony do auta sportowego, nie do codziennych dojazdów. Obejście filtra jest już w zestawie, więc nie dokupujesz osobnego bypassu. Auto z takim układem nadaje się do sportu, nie do codziennej jazdy.
Którą wersję wybrać
Wybierz brzmienie i cat-back. Z rezonatorem: SSXVW552 (fabryczny cat-back), SSXVW553 (cat-back Milltek). Bez rezonatora: SSXVW563 (fabryczny), SSXVW564 (Milltek). Podział wynika z kształtu połączeń z dalszą częścią układu.
Homologacja i wymagania
Zestaw nie ma homologacji EC i jest przeznaczony wyłącznie do sportu, bez dopuszczenia do ruchu drogowego. Wymaga oprogramowania ECU Stage 2. Dotyczy tylko Polo GTI AW przed liftingiem z filtrem OPF/GPF.
Montaż w Kitsune
Jako oficjalny dealer Milltek w Polsce dobieramy wersję po VIN. Montaż wykonujemy w Toruniu, a termin realizacji potwierdzamy przed zamówieniem. Przed odbiorem auta ustalamy, kto wykona remap Stage 2, żeby zestaw działał poprawnie od pierwszego uruchomienia.
Rezonator decyduje o głosie
W Polo GTI wersje z rezonatorem tłumią wysokie tony i brzmią cywilizowaniej, a wersje bez rezonatora pokazują pełnię głosu silnika 2.0 TSI. Usunięty filtr i sportowy katalizator zmieniają przepływ w obu wersjach, ale tylko w aucie sportowym.
Polo GTI AW z GPF
Zestaw obejmuje Polo GTI 2.0 TSI w nadwoziu 5-drzwiowym, przed liftingiem, wyłącznie z filtrem OPF/GPF. Cztery numery różnią się rezonatorem i układem za downpipe’em. Numer VIN pomaga dobrać właściwy, zanim zapadnie decyzja o zakupie.
Rura 70 mm z katalizatorem Hi-Flow
Rura ze stali T304L ma średnicę 70 mm i zawiera katalizator sportowy Hi-Flow oraz obejście filtra. Producent wymaga remapu Stage 2. Montaż jest możliwy w naszym warsztacie w Toruniu, po wcześniejszym sprawdzeniu numeru VIN.
