Eventuri BMW B48 - dolot do serii 3 G20, serii 4 G22, Z4 G29 | Kitsune
Polecane produkty Eventuri - BMW B48 (G20/G21/G22, Z4 G29)
Eventuri BMW B48 - dolot karbonowy do serii 3 G20, serii 4 G22 i Z4 G29
W skrócie: B48 to doładowana czterocylindrówka montowana w BMW serii 3 G20/G21, serii 4 G22/G23, Z4 G29, a także w serii 1 i modelach X. Eventuri ma dla niej karbonowy układ dolotowy w wariantach zależnych od daty produkcji oraz karbonową osłonę silnika. Kitsune Performance jest dealerem Eventuri - dobieramy właściwą pozycję, sprowadzamy oryginał i montujemy w Toruniu przy ulicy Forteczna 13/7.
Do jakich aut pasuje ta oferta
- BMW seria 3 G20 i G21 - 320i, 330i.
- BMW seria 4 G22 i G23 - 420i, 430i.
- BMW Z4 G29 z jednostką B48.
- Seria 1 i 2 oraz modele X z B48 - dopasowanie potwierdzamy po kodzie nadwozia.
Uwaga na datę produkcji
To najważniejsza rzecz na tej stronie. B48 doczekał się rewizji i Eventuri ma dla serii G osobne pozycje w zależności od tego, czy auto wyprodukowano przed listopadem 2018 roku, czy po tej dacie. Różnica dotyczy zabudowy układu dolotowego i nie da się jej obejść - zamówienie niewłaściwej wersji oznacza, że element po prostu nie będzie pasował.
Dlatego przy tej jednostce zawsze prosimy o kod nadwozia i datę produkcji z dowodu rejestracyjnego, zanim cokolwiek zamówimy. To trzydzieści sekund, które oszczędza tydzień zwrotów.
Czy w czterocylindrowym BMW to ma sens
Pytanie pada często, więc odpowiedzmy wprost. B48 to nie jest silnik, w którym dolot zrobi rewolucję - to jednostka o umiarkowanej mocy, projektowana pod codzienne użytkowanie. Jeśli oczekujesz skokowego wzrostu osiągów, dolot Ci go nie da i lepiej powiedzieć to od razu.
Co realnie dostajesz? Po pierwsze dźwięk - w czterocylindrowym BMW zamknięty układ dolotowy wyraźnie zmienia charakter pracy silnika przy przyspieszaniu, co dla wielu właścicieli 330i czy Z4 jest głównym powodem. Po drugie wygląd komory silnika, która fabrycznie jest tu bardzo zabudowana plastikiem. Po trzecie stabilniejsze temperatury powietrza dolotowego, co ma znaczenie, jeśli auto jest strojone.
I właśnie strojenie jest tu kluczem. Sporo aut z B48 przechodzi przez Stage 1, bo to tania i skuteczna modyfikacja. W takiej konfiguracji dolot przestaje być wyłącznie dodatkiem estetycznym i zaczyna pracować na powtarzalność.
Co składa się na ofertę
Układ dolotowy carbon - wersje wg daty produkcji
Dla serii G dostępne są dwie pozycje: dla aut produkowanych do listopada 2018 roku i dla nowszych. Karbonowa obudowa z filtrem zastępuje fabryczną skrzynię, zachowując separację od gorącego powietrza komory silnika.
Układ dolotowy dla Z4 G29
Osobna pozycja dla Z4 z jednostką B48, uwzględniająca inną zabudowę komory w tym nadwoziu.
Karbonowa osłona silnika
Zamiennik fabrycznej pokrywy, obejmujący modele z silnikami B48 i B46 w nadwoziach G20, G21, G22, G23, G29 i G42. To element czysto wizualny, ale w tej komorze silnika robi dużą różnicę, bo fabryczna zabudowa jest wyjątkowo plastikowa.
Tabela dopasowania - Eventuri B48
| Element | Pasuje do | Uwagi |
|---|---|---|
| Układ dolotowy (do 11.2018) | G20, G21, G22, G23 | Decyduje data produkcji |
| Układ dolotowy (od 11.2018) | G20, G21, G22, G23 | Nowsza rewizja zabudowy |
| Układ dolotowy Z4 | Z4 G29 z B48 | Osobna pozycja |
| Układ dolotowy seria 1 | F4X z B48 | Potwierdzamy po nadwoziu |
| Osłona silnika carbon | B48 i B46: G20, G21, G22, G23, G29, G42 | Element wizualny |
Montaż w Toruniu
- Dobór. Kod nadwozia oraz data produkcji - przy B48 to warunek konieczny.
- Wycena i termin. Część pozycji sprowadzamy na zamówienie, termin przed zakupem.
- Montaż. Wymiana skrzyni filtra, przełożenie czujnika, kontrola uszczelnień.
- Kontrola i odbiór. Sprawdzenie odczytów i szczelności.
Najczęstsze pytania
Skąd wiem, którą wersję zamówić?
Decyduje data produkcji auta względem listopada 2018 roku oraz kod nadwozia. Podaj nam oba, a wskażemy właściwą pozycję. Bez tego nie zamawiamy.
Czy w 320i to ma sens?
Głównie w kategorii dźwięku i wyglądu komory silnika. Jeśli szukasz osiągów, sam dolot ich nie da - wtedy rozmawiamy raczej o strojeniu i o tym, co ma sens w kolejności.
Czy dolot pasuje do 330i po Stage 1?
Tak i to właśnie w tej konfiguracji ma największą wartość, bo pracuje na stabilne temperatury przy podniesionym obciążeniu.
Czy Z4 G29 wymaga innej pozycji?
Tak, dla Z4 z B48 jest osobna pozycja ze względu na inną zabudowę komory silnika.
Czy montaż ingeruje w elektronikę?
Nie. Fabryczny czujnik masy powietrza przekładamy do nowej obudowy.
Czy osłona silnika pasuje też do B46?
Tak, osłona obejmuje modele z silnikami B48 i B46 w wymienionych nadwoziach.
Ile trwa montaż?
Zwykle kilka godzin. Dokładny czas podajemy przy potwierdzeniu terminu.
Czy wysyłacie bez montażu?
Tak, z wysyłką na terenie kraju - pod warunkiem że potwierdzimy wcześniej właściwą wersję dla Twojej daty produkcji.
Jak sprawdzić datę produkcji swojego auta
Skoro data produkcji rozstrzyga o wyborze wariantu, warto wiedzieć, gdzie jej szukać. Nie chodzi o rok modelowy z ogłoszenia sprzedaży, tylko o faktyczną datę wyprodukowania egzemplarza.
Najprościej znaleźć ją na tabliczce znamionowej albo w dokumentach auta. W dowodzie rejestracyjnym widnieje rok produkcji, ale przy aucie z przełomu roku to bywa za mało precyzyjne - potrzebny jest miesiąc. Wtedy najpewniejszym źródłem jest tabliczka lub weryfikacja po numerze nadwozia.
Dlatego przy każdym zapytaniu prosimy o numer nadwozia albo o zdjęcie tabliczki. Sprawdzamy to u siebie i podajemy właściwą pozycję. To krok, który wygląda na formalność, a w praktyce jest jedyną rzeczą dzielącą udany zakup od części, która nie wejdzie.
B48 a strojenie - realne oczekiwania
Czterocylindrowe BMW z B48 to auta, które bardzo często przechodzą przez Stage 1, bo to modyfikacja tania i dająca odczuwalną różnicę. Warto jednak wiedzieć, gdzie w tym wszystkim mieści się układ dolotowy.
Na fabrycznej mapie dolot zmienia przede wszystkim dźwięk i wygląd komory silnika. Różnica w osiągach jest niewielka i uczciwie mówimy o tym każdemu, kto pyta. Nie jest to modyfikacja, po której poczujesz inne auto.
Po Stage 1 sytuacja się zmienia. Silnik pracuje przy wyższym ciśnieniu doładowania, temperatury rosną, a stabilny pobór chłodnego powietrza zaczyna realnie pracować na to, żeby mapa była realizowana w pełni, także przy powtarzanym mocnym użyciu. Wtedy dolot przestaje być tylko elementem wizualnym.
Jeśli planujesz i mapę, i dolot, warto zrobić dolot wcześniej - tuner pracuje wtedy od razu na docelowej konfiguracji i nie trzeba do niego wracać.
Czego nie obiecujemy
Przy tej jednostce spotykamy sporo nierealnych oczekiwań, więc powiedzmy wprost, czego dolot nie zrobi.
Nie zamieni 320i w auto o osiągach M340i. Różnica między tymi modelami wynika z zupełnie innej jednostki napędowej, a nie z układu dolotowego.
Nie naprawi problemów z pracą silnika. Jeśli auto ma błędy, nierówną pracę albo spadki mocy, przyczyny szukamy w diagnostyce.
Nie sprawi, że czterocylindrowy silnik zabrzmi jak szóstka. Zmienia charakter zasysania i to jest wyraźnie słyszalne, ale nie zmienia liczby cylindrów ani ich układu.
Mówimy o tym otwarcie, bo wolimy, żeby klient kupił świadomie i był zadowolony, niż żeby zapłacił za oczekiwania, których żaden dolot nie spełni.
Więcej pytań i odpowiedzi
Czy w 320i warto, jeśli nie planuję strojenia?
Jeśli zależy Ci na dźwięku i wyglądzie komory silnika, tak. Jeśli liczysz na osiągi, uczciwie odradzamy i proponujemy rozmowę o innych kierunkach.
Czy 330i po Stage 1 zyska więcej niż fabryczne?
Tak, w tej konfiguracji dolot pracuje na stabilne temperatury przy podniesionym obciążeniu i tam widać jego wartość.
Czy osłona silnika pasuje do auta bez dolotu?
Tak, to element niezależny. Można ją zamontować samodzielnie, wyłącznie dla wyglądu.
Czy Z4 G29 z B48 i z B58 mają ten sam układ?
Nie, to dwie różne jednostki i dwie różne pozycje. Rozstrzygamy to po kodzie nadwozia i silniku.
Czy montaż wymaga zdejmowania czegoś więcej niż skrzyni filtra?
Zakres zależy od nadwozia i wariantu. Standardowo to praca na kilka godzin, a dokładny zakres podajemy przy potwierdzeniu terminu.
Czy da się wrócić do fabrycznego układu przed sprzedażą auta?
Tak. Fabryczne elementy oddajemy klientowi, więc powrót jest możliwy i przy autach leasingowanych bywa to istotne.
Czy montujecie w autach z serii 1 i 2 z B48?
Tak, o ile potwierdzimy dostępność właściwej pozycji dla konkretnego nadwozia. Zaczynamy od kodu nadwozia.
Dobierzemy Eventuri pod Twoje B48
Napisz z kodem nadwozia i datą produkcji, a wskażemy właściwą wersję - przy tej jednostce to najważniejszy krok całego procesu. Montaż w Toruniu przy ulicy Forteczna 13/7. Pełna oferta w kolekcji Eventuri, opis marki na stronie Eventuri.