Opis produktu
- Zaprojektowany i wyprodukowany w Wielkiej Brytanii przez markę AIRTEC Motorsport, co gwarantuje najwyższą jakość wykonania.
- Wydajny, jednoprzepływowy rdzeń o pojemności aż 16,1 litra drastycznie obniża temperaturę powietrza doładowanego.
- Odlewane zbiorniki boczne z logo AIRTEC zapewniają optymalny przepływ powietrza oraz niezrównaną wytrzymałość na ciśnienie.
- Potwierdzony przyrost mocy na hamowni: testy wykazały spadek temperatury w dolocie z 46°C do 27°C oraz wzrost mocy o 13,7 KM.
- Idealne dopasowanie pod fabryczny zderzak bez konieczności docinania czy modyfikacji pasa przedniego, co pozwala na łatwy powrót do serii.
Pasuje do następujących pojazdów
Audi A3 2.0 TFSi (197 KM, 8P), Audi S3 2.0 TFSi (265 KM, 8P), Audi A3 1.8 TFSi (8P), Audi TT 2.0 TFSi (200 KM, 8J) Mk2, Audi TTS quattro 2.0 TFSi (270 KM, 8J) Mk2, Audi TT 1.8 TFSi (160 KM FWD 8J) Mk2, SEAT Leon 2.0 TFSi (182 KM, 1P), SEAT Leon Cupra 2.0 TFSi (237 KM, 1P), SEAT Leon Cupra R 2.0 TFSi (265 KM, 1P), SEAT Leon FR 2.0 TFSi (197 KM, 1P), Skoda Octavia 2.0 TFSI, VW Golf GTi 2.0 TFSI (197 KM Mk5) 1K, VW Golf Mk5 GTi 2.0 TFSI, VW Golf Mk5 GTi Edition 30 2.0 TFSI, VW Golf Mk6 GTi 2.0 TSI, VW Golf R Mk6 2.0 TSI, VW Scirocco 2.0 TFSI, VW Scirocco 2.0 TSI, VW Scirocco 2.0 R