KW Zawieszenie gwintowane V2 Audi TT FV z EDC
Marka: Audi
Model: TT (FV)
Zawieszenie KW V2 to idealny wybór dla wymagających kierowców Audi TT, którzy oczekują czegoś więcej niż tylko obniżenia. Dzięki możliwości regulacji siły odbicia (rebound) w 16 klikach, możesz precyzyjnie dostosować charakterystykę tłumienia do swojego stylu jazdy, zachowując przy tym wysoką jakość wykonania ze stali nierdzewnej inox.
Najważniejsze cechy:
- Indywidualna regulacja wysokości: przód 20-50 mm, tył 20-45 mm.
- Regulacja siły odbicia (rebound) w 16 klikach.
- Wykonane ze stali nierdzewnej (inox-line).
- Homologacja TÜV (§19.3) w zestawie.
- Zawiera zestaw do deaktywacji fabrycznego elektronicznego sterowania amortyzatorami.
- Kompletny zestaw: kolumny gwintowane na przednią oś, sprężyny z regulacją wysokości na tylną oś oraz amortyzatory.
Pasuje do: Audi TT (FV), roczniki 07/2014-.
Numer katalogowy KW: 152100AE
Porównanie linii KW dla Audi TT
| Linia |
Charakterystyka |
| KW V1 |
Stała charakterystyka tłumienia (fabrycznie dobrana), regulacja wysokości. Baza. |
| KW V2 ← ten produkt |
Regulacja wysokości + regulacja odbicia (16 klików). Dla wymagających. |
| KW V3 |
Regulacja wysokości + niezależna regulacja odbicia (16) i dobicia (12). Najpopularniejsza. |
Najczęstsze pytania
Czym różni się V2 od podstawowej wersji V1?
V1 oferuje stałą, fabrycznie dobraną charakterystykę tłumienia. V2, poza regulacją wysokości, posiada dodatkowo 16-stopniową regulację siły odbicia (rebound), co pozwala na precyzyjne dostrojenie zawieszenia do własnych preferencji.
Czy ten zestaw pasuje do auta z fabrycznym systemem EDC?
Tak, zestaw jest przeznaczony do aut z fabryczną regulacją twardości. W komplecie znajduje się niezbędny cancellation kit, który pozwala na deaktywację elektronicznych amortyzatorów bez wyświetlania błędów na desce rozdzielczej.
Czy zawieszenie KW jest odporne na korozję?
Tak, wszystkie zawieszenia z serii inox-line, w tym V2, wykonane są z wysokiej jakości stali nierdzewnej, co gwarantuje długotrwałą odporność na korozję i łatwą regulację wysokości przez lata.
Czy po montażu tego zawieszenia muszę udać się na stację diagnostyczną?
Tak, po montażu zawieszenia i ustawieniu geometrii należy udać się na stację diagnostyczną w celu wpisania zmian do dowodu rejestracyjnego na podstawie dołączonego certyfikatu TÜV (§19.3).
Czy regulacja twardości jest trudna?
Regulacja siły odbicia odbywa się za pomocą łatwo dostępnych pokręteł, o ile górna część tłoczyska jest dostępna w danej konstrukcji pojazdu.