KW Zawieszenie gwintowane V3 classic line Mercedes-Benz SL R107

Marka: Mercedes-Benz

Model: SL (R107)

Klasyka motoryzacji zasługuje na nowoczesne prowadzenie. Linia V3 classic line to dedykowane rozwiązanie dla legendarnego modelu R107, które łączy historyczny charakter auta z precyzyjną technologią tłumienia KW. Dzięki niezależnej regulacji odbicia i dobicia, zyskujesz pełną kontrolę nad charakterystyką pracy zawieszenia, co pozwala na idealne dopasowanie komfortu i osiągów do Twojego stylu jazdy.

Najważniejsze cechy:

• Indywidualna regulacja wysokości w zakresie 25-45 mm z przodu i 25-45 mm z tyłu.
• Zaawansowana regulacja tłumienia: niezależna siła odbicia (rebound) oraz dobicia (compression).
• Wykonanie z wysokiej jakości stali nierdzewnej inox, zapewniającej trwałość i odporność na warunki atmosferyczne.
• Homologacja TÜV (Teilegutachten §19.3) potwierdzająca bezpieczeństwo i jakość produktu.
• Zestaw zawiera kompletne amortyzatory oraz sprężyny z regulacją wysokości dla obu osi.

Pasuje do: Mercedes-Benz SL (R107), lata produkcji 05/1971-12/1989.

Numer katalogowy KW: 3522500Z-B

Porównanie linii KW dla Mercedes-Benz SL

Najczęstsze pytania

Czym różni się linia V3 classic line od standardowej V3?

Linia classic line została zaprojektowana specjalnie dla pojazdów zabytkowych i klasycznych, takich jak Mercedes R107, zachowując technologię V3 (niezależna regulacja odbicia i dobicia), ale w specyfikacji dopasowanej do konstrukcji starszych aut.

Czy w tym zawieszeniu mogę regulować twardość?

Tak, zawieszenie V3 oferuje niezależną regulację siły odbicia (rebound) oraz dobicia (compression), co pozwala na precyzyjne ustawienie charakterystyki pracy amortyzatorów według własnych preferencji.

Czy zawieszenie posiada homologację do poruszania się po drogach publicznych?

Tak, produkt posiada homologację TÜV (Teilegutachten §19.3), co umożliwia legalne użytkowanie na drogach publicznych po przeprowadzeniu procedury wpisu do dowodu rejestracyjnego.

Czy zestaw zawiera sprężyny i amortyzatory?

Tak, zestaw zawiera kompletne amortyzatory oraz sprężyny z regulacją wysokości zarówno na przedniej, jak i tylnej osi.

Czy po montażu tego zawieszenia muszę ustawiać geometrię?

Tak, każda ingerencja w zawieszenie, w tym wymiana na gwintowane, wymaga przeprowadzenia profesjonalnej geometrii kół, aby zapewnić bezpieczeństwo i prawidłowe prowadzenie auta.