Koszyk
Twój koszyk jest pusty
Kontynuuj zakupy
Tytanowy wydech Remus RACING Axle-Back System BMW M3 G80/G81 & M4 G82/G83 Competition
Remus
Art: 081021 1510TI
Dodaj 1
MInimalnie 1
Maksymalnie
Cena w promocji
25.819,00 zł
-100%
Standardowa cena
Standardowa cena
25.819,00 zł
Cena jednostkowa
za
Podatek wliczony w cene.
Wysyłka wyliczana jest w koszyku
Czas realizacji:
W zależności od dostępności u producentów, realizacja zamówienia może trwać od kilku dni do kilkunastu tygodni. W celu potwierdzenia dostępności zaprasazamy do kontaktu
W zależności od dostępności u producentów, realizacja zamówienia może trwać od kilku dni do kilkunastu tygodni. W celu potwierdzenia dostępności zaprasazamy do kontaktu
Tytanowy wydech Remus RACING Axle-Back System BMW M3 G80/G81 & M4 G82/G83 Competition
Cena w promocji
25.819,00 zł
Standardowa cena
Standardowa cena
25.819,00 zł
Cena jednostkowa
za
Nie można wybrać przesyłki.
Opis produktu
RACING Axle-Back System – Tytanowy układ wydechowy dla BMW M3 & M4 Competition
SKU: 081021 1510TI
UWAGA: Produkt wyścigowy – brak homologacji ECE!
Opis produktu:
Tytanowy układ wydechowy RACING Axle-Back dedykowany dla modeli BMW M3/M4 Competition xDrive Touring (Typ G234M) od 2021 roku, dostępny w wersjach z GPF oraz bez. System składa się z centralnej sekcji sportowego wydechu RACING, zestawu rur łącznikowych z wbudowanymi zaworami oraz jednego z dwóch wariantów tytanowych końcówek.
Montaż:
Rura łącznikowa umożliwia montaż sportowego wydechu przy oryginalnych punktach mocowania. Aktywacja zaworów odbywa się za pomocą oryginalnych siłowników sterowanych elektroniką pojazdu.
Specyfikacja:
• Średnica oryginalnej rury: Ø 70 mm
• Średnica rury REMUS: Ø 76 mm
WAŻNE:
Konieczne jest przycięcie oryginalnego układu wydechowego! Produkty wyścigowe oraz te bez homologacji EC nie są dopuszczone do ruchu drogowego. W pojazdach wykorzystywanych na torze zaleca się tuning ECU przy montażu układów REMUS (axle-back, cat-back lub rur do usuwania katalizatora) – dla maksymalizacji osiągów i uniknięcia zapalenia kontrolki CEL.
Kluczowe cechy:
• Całkowicie tytanowy system
• Agresywny, wyścigowy dźwięk
• Wzrost mocy przy niskim oporze przepływu spalin
• Lekka konstrukcja i perfekcyjne dopasowanie
• Ręcznie wykonane w Austrii
• 24-miesięczna gwarancja
Obsługiwane modele:
BMW M3 G81 Competition, Typ G234M, 3.0l 375 kW (od 2021, S58B – z/bez GPF)
BMW M4 G82 Competition, Typ G234M, 3.0l 375 kW (od 2021, S58 – z OPF lub z GPF; dostępna również wersja bez OPF/bez GPF)
BMW M3 G80, Typ G234M, 3.0l 390 kW (od 2021, S58 – z/bez GPF)
BMW M4 G82, Typ G234M, 3.0l 390 kW (od 2021, S58 – z/bez GPF)
BMW M3 G80 Competition, Typ G234M, 3.0l 390 kW (od 2021, S58 – z/bez GPF)
BMW M4 G82 Competition, Typ G234M, 3.0l 390 kW (od 2021, S58 – z/bez GPF)
BMW M4 xDrive G83 Cabrio Competition, Typ G234M, 3.0l 390 kW (od 2021, S58 – z/bez GPF)
BMW M3 CS xDrive G80, Typ G234MKS, 3.0l 405 kW (od 2023, S58B30A – z/bez GPF)
BMW M4 CSL xDrive G82, Typ G234MKS, 3.0l 405 kW (od 2022, S58B30A – z/bez GPF)
BMW M4 CSL xDrive G83 Cabrio, Typ G234MKS, 3.0l 405 kW (od 2022, S58B30A – z/bez GPF)