Autoryzowany dealer MAXTON DESIGN· Polska

Maxton Design — oferta i doradztwo

Maxton Design offers aerodynamic elements and body panels that allow you to create a cohesive visual package for your car without random "one-size-fits-all" solutions. This collection includes front splitters and lip spoilers, side skirts, diffusers, spoilers, and side skirts —selected for specific models and body styles.

If you're building a car towards OEM+ , you want clean lines and proportions. If you're going for a more aggressive street/track look , a cohesive package is key: front, sides, and rear in one style. That's exactly what this collection is for—you can assemble the components in stages or assemble the full set at once.

To choose the product without mistake, pay attention to:

  • model and year (differences between generations/facelifts),

  • bumper version / styling package (e.g. different variants of extensions for other fronts),

  • set scope : front, sides, back or complete set.

If you are not sure which elements will fit your car version - write to us, we will select the right ones based on your car details.

01
Oryginały i gwarancja Autoryzowany dealer Maxton Design — produkty bezpośrednio od producenta z pełną gwarancją.
02
Doradztwo techniczne Pomożemy dobrać komponenty Maxton Design pod konkretny silnik, rocznik i cel.
03
Montaż w Toruniu Profesjonalny montaż Maxton Design w warsztacie Kitsune — Forteczna 13/7.

Maxton Design — najczęściej dobierane do

BMW G20/G21 Facelift Maxton Design Rear Side Splitters
BMW Seria 3 G20 / G21
KW Zawieszenie gwintowane V4 BMW M3/M4 G81 G83
BMW M3 G80 / G81
Carbon Rear Diffuser Audi RS3 8Y Facelift Maxton Design
Audi RS3 8Y

1298 products

Clear all
Show more
Oficjalna dystrybucja · Polska

Maxton Design
Polish Aero. Best Value.

Polski producent aero kit z Opola. ABS plastik premium-grade, spawane mocowania, OEM-fit na ponad 800 modeli aut — dla kierowców ceniących design i stosunek ceny do jakości.

Maxton Design to polski producent aerodynamicznych elementów nadwozia z Opola, na rynku od 2009 roku, z eksportem do 80+ krajów. Materiał bazowy: ABS plastik premium-grade o grubości 3–5 mm, odporny na UV, mróz do -30°C i kontakt z solą drogową. Wszystkie elementy wykonywane są CAD-projekt-driven, a mocowania produkowane techniką spawania (welded tabs) zamiast klejenia. Linie produktowe: Front Splittery (V1, V2, V3, Cupra warianty), Side Skirts, Rear Diffusers, Spoilers, Flaps/Winglets. Co istotne dla klientów w Polsce: Maxton projektuje i produkuje lokalnie — krótsze dostawy (48h), niższe koszty logistyki, wsparcie serwisowe. Dla klientów ceniących wartość za pieniądze Maxton jest alternatywą dla prepreg carbon — 5× tańsze przy 80% efektu wizualnego. W Kitsune Performance prowadzimy oficjalną dystrybucję Maxton Design z montażem w Toruniu.
Polska
Produkcja Opole
2009
Od tego roku
ABS
Plastik premium
48h
Dostawa PL

Dlaczego Maxton

ABS plastik premium

Grubość 3–5 mm, odporność UV, mróz do -30°C, sól drogowa. Żywotność bez zmian 7–10 lat.

Welded tabs

Mocowania spawane, nie klejone. Wytrzymałość i geometria zgodna z OEM-fit po kilku latach użytkowania.

5× tańszy niż carbon

Za cenę pojedynczego splittera carbon dostajesz pełny body-kit Maxton. 80% efektu przy 20% budżetu.

800+ aplikacji

Największy katalog dopasowania w Polsce. BMW, Audi, VW, Mercedes, Honda, Subaru, Skoda, Seat, Ford.

FAQ · Maxton w Kitsune

Maxton ABS vs prepreg carbon — co wybrać?

Maxton ABS — 5× tańszy, łatwo lakierowalny, elastyczny (odporny na drobne uderzenia), 7–10 lat żywotności, wybór dla budżetu i daily drivera. Carbon prepreg (MHC+, ADRO, ALPHA-N) — lżejszy, sztywniejszy, premium look, wyższa estetyka, wyższa cena. Dla auta codziennego z efektem wizualnym — Maxton. Dla auta show/track z pełną estetyką — carbon.

Czy Maxton można lakierować?

Tak — ABS Maxton lakieruje się jak OEM plastik. Standardowo dostarczane w Gloss Black (ready-to-fit, kolor bazowy), ale można zamówić Textured Surface (do lakierowania pod kolor nadwozia). W warsztacie Toruń wykonujemy lakierowanie pod kod koloru BMW/Audi/Mercedes — cena 1 200–2 400 zł za element (w zależności od wielkości).

Czy Maxton wymaga cięcia lub wiercenia nadwozia?

Standardowe Maxton Front Splittery, Side Skirts i Rear Diffusers są bolt-on lub bolt-on + 3M adhesive tape — bez cięcia nadwozia. Do montażu używamy 3M automotive-grade VHB tape + samo-wkręcanych śrub w fabryczne punkty mocowania. Dla pełnego bodykitu + Mocowań Plus (opcja premium) — wiercenie kilku punktów (2–4 na element), przywracalne do OEM po demontażu.

Ile kosztuje pełny body-kit Maxton na BMW M3 G80?

Pełny Maxton na G80 M3 (front splitter V2 + side skirts + rear diffuser + rear spoiler): 4 500–6 800 zł w Gloss Black. Porównanie: ten sam zakres w carbon prepreg (MHC+ lub ADRO) to 18 000–26 000 zł. Lakierowanie pod kolor: +3 500–5 500 zł za pełen kit. Wycena: +48 784 455 320.

Ile trwa montaż Maxton?

Front splitter: 1,5–2 godziny. Side skirts: 2–3 godziny. Rear diffuser: 1,5–2 godziny. Rear spoiler: 1–1,5 godziny. Pełny kit: 5–8 godzin. Jeśli z lakierowaniem: dodatkowo 2–3 dni robocze na przygotowanie + aplikację + polish. Rezerwacja slotu przez formularz lub +48 784 455 320.

Wycena Maxton Porównaj z carbon MHC+
  • TRUSTED CHOICE
    Hundreds of satisfied customers
  • FAST IMPLEMENTATION
    Free express delivery from PLN 1,500
  • EXPERT HELP
    Call us!
  • BEST PRICES
    An unrivaled offer