Owalne końcówki bez kolorowych nakładek wyglądają stonowanie, więc w RS6 i RS7 C8 główna zmiana odbywa się w brzmieniu. Rury zamiast tłumika przedniego i środkowego dają głośny, wyczynowy dźwięk, który na torze robi wrażenie. Zestaw jest przeznaczony wyłącznie do sportu motorowego, bez homologacji drogowej.