Kluczową różnicą wobec wersji torowej jest łącznik H-pipe, zintegrowany z rurami zastępczymi tłumika środkowego, oraz homologacja ECE / Teilegutachten. Przepustnice elektryczne podpina się pod fabryczne siłowniki, więc obsługa klap pozostaje fabryczna. Wariant pasuje do S8 D5 od rocznika 2019, a kolor końcówek wybiera się przy zamówieniu.