Rury i katalizatory Capristo pracują w wysokiej temperaturze, dlatego firma używa żaroodpornej stali 1.4828 i ręcznego spawania TIG. Układ powstaje w Sundern, w firmie założonej przez Antonio Capristo, na podstawie skanu podwozia i modelu 3D, a gotowy zestaw przechodzi kontrolę jakości przed wysyłką.