Skośne końcówki to wybór dla tych, którzy chcą, by G80 i G82 wyglądały od tyłu tak samo ostro, jak brzmią po otwarciu klap. Silnik zyskuje wyraźniejszy, bardziej drapieżny głos, a homologacja ECE pozwala z niego korzystać w codziennej jeździe, bez ograniczania auta do toru.