Capristo Automotive GmbH, prowadzona przez Antonio Capristo, rozwija własne sterowniki przepustnic, w tym moduł CES-3. Układy do klasycznych Ferrari powstają na podstawie skanu podwozia i modelu 3D, a każdy egzemplarz przechodzi kontrolę jakości przed wysyłką. Rury powstają ze stali 1.4828 spawanej metodą TIG.