ML63 W166 dostaje głębszy, bardziej wyrazisty głos, bo z układu znika tłumik środkowy, a na końcu pracuje tłumik Capristo. Sterowanie CES-3 sprawia, że ta zmiana nie oznacza stałej głośności: przepustnice można przymknąć w mieście i otworzyć, gdy SUV AMG ma pokazać pełne brzmienie.