Wąż dolotowy turbosprężarki do88 jest przeznaczony do silników VAG 2.0 TSI EA888 Gen4 o mocy 300 KM i więcej, m.in. w Golfie Mk8 GTI i R, Audi A3 i S3 8Y, Seacie Leon Mk4, Skodzie Octavii NX oraz Cuprze Formentor. Przy spadku ciśnienia 0,1 bar (1,45 psi) przepływa 873 CFM, czyli o 26 % więcej niż w oryginale (693 CFM).
Sprawność silnika z turbodoładowaniem zależy od temperatury powietrza dolotowego i oporów w układzie, a ważny jest też wystarczający przepływ przed sprężarką, który ogranicza ryzyko surge. Mniejsze podciśnienie i chłodniejsze powietrze pozwalają turbosprężarce przetłoczyć większą masę powietrza. Wąż powstał po skanowaniu 3D auta i został zweryfikowany metodą CFD oraz na przepływnicy Superflow SF1020.
Najważniejsze cechy
- Przepływ 873 CFM przy spadku ciśnienia 0,1 bar (1,45 psi), o 26 % wyższy niż OE (693 CFM)
- Wąż zaprojektowany przestrzennie (3D, freeform) z silikonu
- Obrobiony CNC adapter wlotu turbosprężarki
- W zestawie opaski
- Zaprojektowany w SolidWorks po skanowaniu 3D, zweryfikowany CFD i na przepływnicy Superflow SF1020
- Instrukcja montażu (PDF) od do88
Dopasowanie
Wąż pasuje do silnika 2.0 TSI (300 KM+) w: VW Golf Mk8 (2020–) w wersjach GTI, R, Clubsport i ED45, Audi A3 / S3 8Y (2020–), SEAT Leon Mk4 (2020–), Skoda Octavia NX (2019–) i Cupra Formentor 5FF (2020–). Producent projektował go z myślą o łatwym montażu typu drop-in. Zastępuje fabryczne części o numerach: 5WA129624, 06Q129635D. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.
Numer katalogowy do88: do88-kit240