Układ wydechowy cat-back Fi Exhaust Valvetronic do BMW M3 G80 / M4 G82 z silnikiem S58 3.0 R6 biturbo, od 2021 roku. Zestaw tworzą rura przednia, rura środkowa X-Pipe i tłumik z zaworami. Dostępne są dwie wersje przednich rur, pilot Fi Pro oraz pięć wykończeń końcówek.
Przy zamkniętych zaworach spaliny przechodzą przez tłumik, więc jazda jest spokojniejsza, a po ich otwarciu układ brzmi intensywnie i sportowo. Skład zestawu: rura przednia + rura środkowa X-Pipe + tłumik z zaworami Valvetronic. Zawory zostają sterowane fabrycznie – przyciskami lub trybami jazdy; w zestawie nie ma pilota, a opcjonalnie wybierzesz wariant z pilotem Fi Pro. Fi Exhaust podaje, że przy pełnym układzie bez katalizatorów (cat-back + downpipe) przyrost mocy wynosi średnio 5–10%. Według Fi Exhaust wnętrze tłumika jest zaprojektowane pod ten model auta.
Najważniejsze cechy
- Rodzaj: Układ wydechowy cat-back Valvetronic.
- Auto: BMW M3 G80 / M4 G82, silnik S58 3.0 R6 biturbo, od 2021.
- Zawory sterowane fabrycznie, bez pilota w zestawie.
- Stal nierdzewna T304, montaż na śruby.
- Dwie wersje rur przednich i pilot Fi Pro do wyboru.
Warianty
Wybierasz: końcówki wydechu w wykończeniach: srebrne (Silver), niebieskie tytanowe (Titanium Blue), czarne (Diamond Black), złote (Gold), z włóknem węglowym (Carbon); wersja: podwójna rura przednia z X-Pipe lub pojedyncza rura przednia i środkowa; pilot do zaworów wydechu: z pilotem Fi Pro lub bez niego. Cena zależy od wybranego wariantu.
Dopasowanie
Fi Exhaust przeznacza produkt do: BMW M3 G80 S58 3.0 R6 biturbo od 2021; BMW M4 G82 S58 3.0 R6 biturbo od 2021. Fi Exhaust wskazuje zgodność z autami bez filtra OPF oraz z OPF. Pełna lista aut jest w zakładce „Pasuje do”. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.
Numer katalogowy Fi Exhaust: BN-G82MF-CBE