Układ to przede wszystkim dźwięk, który możesz zmieniać przyciskiem: cichy przy zamkniętych zaworach, donośny po ich otwarciu. Według SOUL różnica jest wyraźna, a przy zamkniętych zaworach przepływ i tak jest lepszy niż w fabrycznym tłumiku. Przy mocnej jeździe aktywna ścieżka 3″ daje pełny, odważny ton.