Alfa 145 dostaje żywszy dźwięk i bardziej sportowe wykończenie tylnej części auta. Wszystkie konfiguracje mają homologację EC, a producent opisuje brzmienie jako sportowe i soczyste. Wymienia też przyrost mocy i momentu obrotowego oraz lekką konstrukcję, bez podawania wartości liczbowych. Dotyczy modelu: Alfa Romeo 145 (930), 1.9 i 2.0 Turbo Diesel, 66 kW, 1995–2001.