• Klocki hamulcowe EBC Redstuff Volvo S70 / Porsche 911 / Volvo C70
  • Klocki hamulcowe EBC Redstuff Volvo S70 / Porsche 911 / Volvo C70 – widok 2

EBC Brakes

Klocki hamulcowe EBC Redstuff Volvo S70 / Porsche 911 / Volvo C70 | DP3104C

Klocki hamulcowe EBC Redstuff Volvo S70 / Porsche 911 / Volvo C70 | DP3104C

DP3104C

5039221031048

456,00 zł
456,00 zł
Z wliczonym podatkiem. Koszt wysyłki obliczony przy realizacji zakupu.
5,0 · 18 opinii w Google
  • Doradzimy Ci najlepszy wybór — zadzwoń lub napisz
  • Potwierdź termin realizacji przed zakupem
  • Możliwość montażu lub odbioru osobistego w naszym warsztacie Kitsune Performance w Toruniu (po wcześniejszym umówieniu).
  • *W zależności od dostępności czas dostawy może się różnić.

Specyfikacja

Producent EBC Brakes (Wielka Brytania)
Typ klocki hamulcowe
Linia Redstuff
Materiał cierny kompozyt cierny na bazie włókien aramidowych z domieszką ceramiki
Przeznaczenie codzienna jazda autem sportowym, premium lub SUV-em
Wymiary klocka 61 × 56 × 15 mm
Zacisk ATE i M
Sprzedaż komplet klocków na jedną oś
Homologacja ECE R90
Do jazdy torowej nie
Numery porównawcze OE Audi 311698151C, Audi 311698151E, Audi 411698151, Audi 411698151B, Audi 60729250, Audi 803615151K, Audi 803698151, Audi 803698151A
Numer katalogowy DP3104C

Materiały

Okładzina cierna: kompozyt cierny na bazie włókien aramidowych z domieszką ceramiki. Powierzchnia ma fabryczną powłokę Brake-In, która przyspiesza docieranie.

Pasuje do

  • BMW Seria 7 (E23) (735) 3,5 benzyna 1979–1981, oś: tył, zaciski ATE
  • BMW Seria 7 (E23) (745) 4,5 benzyna 1980–1981, oś: tył, zaciski ATE
  • Ferrari 208 2,0 Turbo benzyna 1982–1986, oś: tył
  • Ferrari 246 2,4 benzyna 1970–1974, oś: tył
  • Ferrari 246 Dino 2,4 benzyna 1969–1975, oś: tył
  • Ferrari 308 3,0 benzyna 1973–1985, oś: tył
  • Ferrari 308 GT4 3,0 benzyna 1976–1980, oś: tył
  • Ferrari Mondial 2,9 benzyna 214 KM 1980–1982, oś: tył, zaciski ATE
  • Ferrari Mondial 2,9 benzyna 1980–1982, oś: tył
  • Lamborghini Countach 4,8 benzyna, 5,2 benzyna 1981–1989, oś: tył
  • Lamborghini Countach 4,8 benzyna 370 KM, 5,2 benzyna 450 KM 1982–1989, oś: tył, zaciski ATE
  • Lamborghini Jalpa 3,5 benzyna 1985–1992, oś: tył
  • Lamborghini Silhouette 3,0 benzyna 1976–1979, oś: tył
  • Lamborghini Urraco 3,0 benzyna 1970–1978, oś: tył
  • Lancia Stratos 2,4 benzyna 1973–1975, oś: tył, zaciski ATE
  • Maserati 2.24v 2,0 Twin Turbo benzyna 1988–1992, oś: tył, zaciski ATE
  • Maserati 222 2,0 Twin Turbo benzyna, 2,8 Twin Turbo benzyna 1988–1994, oś: tył, zaciski ATE
  • Maserati 222 2,8 Twin Turbo benzyna 1988–1994, oś: tył
  • Maserati 228 2,8 Twin Turbo benzyna 1986–1992, oś: tył, zaciski ATE
  • Maserati 228 2,8 Twin Turbo benzyna 1986–1992, oś: tył
  • Maserati 4.18v 2,0 Twin Turbo benzyna 1990–1992, oś: tył, zaciski ATE
  • Maserati 4.24v 2,0 Twin Turbo benzyna 1990–1992, oś: tył, zaciski ATE
  • Maserati 420 2,0 Twin Turbo benzyna 1982–1988, oś: tył, zaciski ATE
  • Maserati 422 2,0 Twin Turbo benzyna 1988–1992, oś: tył, zaciski ATE
  • Maserati 422 2,0 Twin Turbo benzyna 1988–1992, oś: tył
  • Maserati 425 2,5 Twin Turbo benzyna 1983–1991, oś: tył, zaciski ATE
  • Maserati 425 2,5 Twin Turbo benzyna 1987–1991, oś: tył
  • Maserati 430 2,8 Twin Turbo benzyna 1987–1994, oś: tył, zaciski ATE
  • Maserati 430 2,8 Twin Turbo benzyna 1987–1994, oś: tył
  • Maserati Biturbo 2,0 Twin Turbo benzyna, 2,5 Twin Turbo benzyna 1981–1991, oś: tył, zaciski ATE
  • Maserati Biturbo 2,5 Twin Turbo benzyna 1982–1989, oś: tył
  • Maserati Biturbo Spyder 2,0 Twin Turbo benzyna, 2,5 Twin Turbo benzyna, 2,8 Twin Turbo benzyna 1984–1994, oś: tył, zaciski ATE
  • Maserati Ghibli 2,8 Twin Turbo benzyna 1989–1993, oś: tył
  • Maserati Ghibli (AM336) 2,0 Twin Turbo benzyna 306 KM, 2,8 Twin Turbo benzyna 284 KM 1992–1993, oś: tył
  • Maserati Karif 2,8 Twin Turbo benzyna, 2,8 benzyna 1988–1994, oś: tył
  • Maserati Racing 2,0 Twin Turbo benzyna 1990–1992, oś: tył, zaciski ATE
  • Maserati Shamal 3,2 Twin Turbo benzyna 1989–1997, oś: tył
  • Mercedes-Benz 240 D benzyna 1976–1983, oś: tył
  • Mercedes-Benz 280 benzyna 1971–1976, oś: tył
  • Mercedes-Benz 280 C benzyna 1971–1976, oś: tył
  • Mercedes-Benz 280 CE benzyna 1976–1981, oś: tył
  • Mercedes-Benz 280 E benzyna 1976–1981, oś: tył
  • Mercedes-Benz 280 S benzyna 1972–1979, oś: tył
  • Mercedes-Benz 280 SE benzyna 1972–1980, oś: tył
  • Mercedes-Benz 300 CD benzyna 1976–1985, oś: tył
  • Mercedes-Benz 300 CE benzyna 1975–1985, oś: tył
  • Mercedes-Benz 300 D benzyna 1982–1986, oś: tył
  • Mercedes-Benz 300 E 3,0 benzyna 1981–1985, oś: tył
  • Mercedes-Benz 300 SD benzyna 1972–1985, oś: tył
  • Mercedes-Benz 300 SDL benzyna 1981–1991, oś: tył
  • Mercedes-Benz 300 SE 3,0 benzyna 1988–1990, oś: tył
  • Mercedes-Benz 300 SEL benzyna 1988–1990, oś: tył
  • Mercedes-Benz 300 TD benzyna, 3,0 TD diesel 1976–1993, oś: tył
  • Mercedes-Benz 350 SD benzyna 1990–1991, oś: tył
  • Mercedes-Benz 350 SDL benzyna 1989–1991, oś: tył
  • Mercedes-Benz 380 SE benzyna 1981–1985, oś: tył
  • Mercedes-Benz 380 SEL benzyna 1981–1985, oś: tył
  • Mercedes-Benz 380 SL benzyna 1980–1985, oś: tył
  • Mercedes-Benz 380 SLC benzyna 1980–1985, oś: tył
  • Mercedes-Benz 400 SEL benzyna 1986–1991, oś: tył
  • Mercedes-Benz 420 SE benzyna 1985–1989, oś: tył
  • Mercedes-Benz 420 SEL benzyna 1985–1991, oś: tył
  • Mercedes-Benz 450 SE benzyna 1972–1980, oś: tył
  • Mercedes-Benz 450 SEL 6,9 benzyna 1972–1980, oś: tył
  • Mercedes-Benz 450 SL benzyna 1972–1980, oś: tył
  • Mercedes-Benz 450 SLC benzyna 1972–1980, oś: tył
  • Mercedes-Benz 500 SEL benzyna 1981–1985, oś: tył
  • Mercedes-Benz 560 SEC benzyna 1985–1991, oś: tył
  • Mercedes-Benz 560 SEL benzyna 1985–1991, oś: tył
  • Mercedes-Benz R107 (450 SL) benzyna 1973–1980, oś: tył, zaciski ATE
  • Mercedes-Benz R107 (450 SLC) benzyna, 5,0 benzyna 1973–1980, oś: tył, zaciski ATE
  • Mercedes-Benz R107 (500 SL) benzyna 1980–1985, oś: tył, zaciski ATE
  • Mercedes-Benz R107 (500 SLC) benzyna 1978–1981, oś: tył, zaciski ATE
  • Mercedes-Benz W116 (450 SE) benzyna 1972–1980, oś: tył, zaciski ATE
  • Mercedes-Benz W116 (450 SEL) benzyna, 6,9 benzyna 1973–1980, oś: tył, zaciski ATE
  • Mercedes-Benz W126 (420 SE) benzyna 1985–1991, oś: tył, zaciski ATE
  • Mercedes-Benz W126 (420 SEC) benzyna 1985–1991, oś: tył, zaciski ATE
  • Mercedes-Benz W126 (420 SEL) benzyna 1985–1991, oś: tył, zaciski ATE
  • Mercedes-Benz W126 (500 SE) benzyna 1980–1991, oś: tył, zaciski ATE
  • Mercedes-Benz W126 (500 SEC) benzyna 1985–1991, oś: tył, zaciski ATE
  • Mercedes-Benz W126 (500 SEL) benzyna 1980–1991, oś: tył, zaciski ATE
  • Mercedes-Benz W126 (560 SE) benzyna 1988–1991, oś: tył, zaciski ATE
  • Mercedes-Benz W126 (560 SEC) benzyna 1985–1991, oś: tył, zaciski ATE
  • Mercedes-Benz W126 (560 SEL) benzyna 1985–1991, oś: tył, zaciski ATE
  • Porsche 911 2,0 benzyna, 2,7 benzyna 1964–1977, oś: przód, zaciski M
  • Porsche 911 2,7 benzyna, 3,0 benzyna, 3,2 benzyna 1972–1989, oś: tył, zaciski ATE
  • Porsche 911 2,7 benzyna, 3,0 benzyna, 3,2 benzyna 1973–1988, oś: tył
  • Porsche 911 (E) 2,2 benzyna, 2,4 benzyna 1969–1973, oś: przód, zaciski M
  • Porsche 911 (E) 2,4 benzyna 1971–1973, oś: tył
  • Porsche 911 (S) 2,2 benzyna, 2,4 benzyna 1969–1973, oś: tył
  • Porsche 911 (Turbo) 3,0 Turbo benzyna 1974–1977, oś: tył, zaciski ATE
  • Porsche 924 2,0 benzyna 1976–1985, oś: tył
  • Volvo 240 2,1 benzyna, 2,7 benzyna, 2,8 benzyna i inne 1975–1993, oś: tył
  • Volvo 740 2,1 benzyna, 2,3 benzyna, 2,3 Turbo benzyna i inne 1985–1993, oś: tył
  • Volvo 760 2,4 TD diesel, 2,8 benzyna 1983–1990, oś: tył
  • Volvo 780 2,8 benzyna, 2,3 Turbo benzyna 1987–1990, oś: tył
  • Volvo 850 2,3 Turbo benzyna, 2,4 benzyna 1993–1997, oś: tył
  • Volvo C70 2,4 Turbo benzyna 190 KM, 2,0 Turbo benzyna 178 KM, 2,4 benzyna 168 KM 1997–2005, oś: tył, zaciski ATE
  • Volvo C70 2,3 Turbo benzyna, 2,4 Turbo benzyna 1998–2005, oś: tył
  • Pełna lista zastosowań – zapytaj, sprawdzimy po numerze VIN

Wymiary

61 × 56 × 15 mm

Wskazówki dotyczące użytkowania

• Montaż zlecisz w naszym warsztacie w Toruniu – sprawdzimy przy okazji stan pozostałych elementów układu hamulcowego.
• Przez pierwsze kilkaset kilometrów unikaj serii bardzo mocnych hamowań; dokładną procedurę docierania EBC podaje w instrukcji w opakowaniu.
• Najlepiej wymieniać klocki razem z tarczami albo na tarczach w dobrym stanie – świeża powierzchnia przyspiesza docieranie.
• Homologacja ECE R90 według danych EBC – klocki dopuszczone do ruchu drogowego.
• Termin realizacji potwierdzamy po złożeniu zamówienia.

Zawartość opakowania

1 × komplet klocków hamulcowych na jedną oś

FAQ

Czy klocki EBC DP3104C pasują do Volvo S70?
Tak, według katalogu EBC numer DP3104C pasuje do Volvo S70 z zaciskami ATE i M. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność po numerze VIN, bo ten sam model bywa produkowany z różnymi hamulcami.

Czy te klocki można używać na drogach publicznych?
Tak. Według danych EBC numer DP3104C ma homologację ECE R90, więc jest dopuszczony do ruchu drogowego.

Ile klocków jest w komplecie?
Komplet na jedną oś. Cena dotyczy zestawu klocków na lewe i prawe koło jednej osi; drugą oś zamawia się osobnym numerem.

Czym EBC Redstuff różni się od innych klocków EBC?
Redstuff to najspokojniejsza i najmniej pyląca z kolorowych linii EBC; Yellowstuff jest mocniejszy i lepiej znosi tor, a Bluestuff NDX jest przeznaczony głównie na track day.

Czy klocki trzeba docierać?
Tak. Fabryczna powłoka Brake-In skraca docieranie, ale przez pierwsze kilkaset kilometrów unikaj serii bardzo mocnych hamowań; dokładną procedurę EBC podaje w instrukcji w opakowaniu.

Czy wymieniać tarcze razem z klockami?
Najlepiej tak. Nowe klocki najszybciej dochodzą do pełnej skuteczności na nowych tarczach albo na tarczach w dobrym stanie; do linii Redstuff pasują sportowe tarcze EBC, jeśli są dostępne dla Twojego auta.

Czy zamontujecie je w Toruniu?
Tak. Montaż wykonamy w naszym warsztacie w Toruniu; wysyłamy też na terenie całej Polski.
Klocki hamulcowe EBC Redstuff Volvo S70 / Porsche 911 / Volvo C70 | DP3104C

456,00 zł
Klocki hamulcowe EBC Redstuff Volvo S70 / Porsche 911 / Volvo C70 | DP3104C
EBC Redstuff to klocki do codziennej jazdy autem sportowym, premium lub SUV-em. Według EBC pył z tych klocków nie zawiera włókien stalowych, więc łatwo go zmyć z felg. Klocki są skuteczne od zimnych hamulców, a po rozgrzaniu działają jeszcze lepiej. Według danych EBC ten numer ma homologację ECE R90.
Klocki hamulcowe EBC Redstuff Volvo S70 / Porsche 911 / Volvo C70 | DP3104C
Komplet pasuje według EBC do Volvo S70, Porsche 911 i Volvo C70 z zaciskami ATE i M, kształt klocka 61 × 56 × 15 mm. Zgodność potwierdzamy po numerze VIN przed wysyłką, a montaż wykonamy w naszym warsztacie w Toruniu razem z kontrolą tarcz i płynu hamulcowego.
Klocki hamulcowe EBC Redstuff Volvo S70 / Porsche 911 / Volvo C70 | DP3104C
Redstuff to ceramiczna linia klocków EBC Brakes do aut o wysokich osiągach, sportowych i luksusowych. EBC łączy w niej włókna aramidowe z ceramiką, żeby hamowanie było ciche, płynne i z małą ilością pyłu na felgach. EBC Brakes to brytyjski producent układów hamulcowych: ma w ofercie kolorowe linie klocków Redstuff, Yellowstuff i Bluestuff NDX, klocki wyścigowe RP-1 i RP-X, sportowe tarcze GD, USR, BSD i SG oraz przewody w stalowym oplocie.

Zamówienia

Jakie metody płatności akceptujecie?

Akceptujemy przelew tradycyjny, szybkie płatności online Przelewy24 (w tym m.in. BLIK, karty płatnicze, szybkie przelewy bankowe) oraz PayPal. Dane karty i płatności są przetwarzane po stronie operatorów płatności, a nie przechowywane w naszym sklepie.

Jaka jest wasza polityka zwrotów?

Masz 14 dni od otrzymania przesyłki na odstąpienie od umowy bez podawania przyczyny. Aby zgłosić zwrot, wyślij wiadomość na info@kitsuneperformance.com z numerem zamówienia i informacją o odstąpieniu od umowy, a odeślij produkt na wskazany adres – koszt odesłania ponosi kupujący. Po otrzymaniu i sprawdzeniu towaru zwrócimy środki tą samą metodą płatności, której użyto przy zakupie. Szczegóły znajdziesz w zakładce „Polityka zwrotów”.

Czy mogę zmienić lub anulować zamówienie?

Jeśli chcesz wprowadzić zmiany lub anulować zamówienie, skontaktuj się z nami jak najszybciej mailowo. Jeżeli zamówienie nie trafiło jeszcze do realizacji lub wysyłki, postaramy się je edytować lub anulować. Jeśli produkty zostały już wysłane, możesz skorzystać z prawa odstąpienia od umowy i standardowej procedury zwrotu.

Produkty

Czy pomagacie dobrać części do mojego auta?

Tak. Możesz skorzystać z zakładki „Wybierz model”, gdzie produkty są pogrupowane po marce i modelu auta, albo napisać do nas – dobierzemy komponenty pod konkretny samochód i planowany zakres modyfikacji.

Czy oferujecie gwarancję / rękojmię na produkty?

Wszystkie produkty objęte są ustawową rękojmią – w przypadku wady lub niezgodności z umową możesz złożyć reklamację. Reklamacje przyjmujemy mailowo na info@kitsuneperformance.com lub pisemnie na adres firmy; po rozpatrzeniu możemy zaproponować naprawę, wymianę produktu, obniżenie ceny albo zwrot środków, zgodnie z regulaminem.

Czy montujecie części u siebie?

Tak. Montujemy w naszym warsztacie w Toruniu przy ulicy Fortecznej 13/7. Możesz też zamówić samą część i zamontować ją gdzie indziej.

Czy elementy trzeba lakierować?

Elementy z karbonu są wykończone i gotowe do montażu. Elementy z tworzywa ABS mają grunt i wymagają lakierowania pod kolor auta.

Wysyłka

Jaki jest czas realizacji zamówienia?

Większość produktów powstaje na zamówienie, dlatego czas realizacji może wynosić do 35 dni roboczych od zaksięgowania wpłaty. Przy ewentualnym wydłużeniu terminu informujemy o tym mailowo.

Jak mogę śledzić swoje zamówienie?

Po wysyłce zamówienia otrzymasz na e-mail numer śledzenia przesyłki. Dzięki niemu możesz na stronie przewoźnika na bieżąco sprawdzać status dostawy.

Kiedy wysyłka jest darmowa?

Darmowa wysyłka obejmuje produkty dostępne od ręki. Nie dotyczy produktów na zamówienie ani przesyłek paletowych. Szczegóły w regulaminie promocji.
  • DOBÓR POD TWOJE AUTO
    Napisz model i rocznik, sprawdzimy
  • WYSYŁKA NA CAŁĄ POLSKĘ
    Produkty dostępne od ręki wysyłamy z Torunia
  • MONTAŻ W TORUNIU
    Montujemy u siebie, Forteczna 13/7
  • PYTANIA PRZED ZAKUPEM
    Odpowiadamy na maile i telefony