Marka: Audi
Model: 80
KW V1 classic line to idealne rozwiązanie dla właścicieli klasycznych modeli Audi 80 B3, którzy oczekują poprawy prowadzenia przy zachowaniu codziennej użyteczności. Zawieszenie oferuje indywidualną regulację wysokości oraz stałą charakterystykę tłumienia, precyzyjnie dobraną przez inżynierów KW na 7-punktowej hamowni.
Najważniejsze cechy:
- Indywidualna regulacja wysokości: przód 40-80 mm, tył 40-80 mm.
- Stała charakterystyka tłumienia (brak regulacji siły tłumienia).
- Wykonane z wysokiej jakości stali nierdzewnej inox.
- Homologacja TÜV (Teilegutachten §19.3).
- Zestaw zawiera kolumny gwintowane na przednią i tylną oś.
- Produkt dedykowany dla aut z śrubą M12 przy dolnym mocowaniu kolumny przedniej.
Pasuje do: Audi 80 B3, lata produkcji 06/1986-10/1991.
Numer katalogowy KW: 10210903-B
Porównanie linii KW dla Audi 80
| Linia |
Charakterystyka |
| KW V1 ← ten produkt |
Stała charakterystyka tłumienia (fabrycznie dobrana), regulacja wysokości. Baza. |
| KW V2 |
Regulacja wysokości + regulacja odbicia (16 klików). Dla wymagających. |
Najczęstsze pytania
Czym różni się linia V1 classic line od standardowej serii V1?
Linia classic line została zaprojektowana specjalnie z myślą o starszych modelach samochodów, zachowując jakość i technologię KW inox-line dostosowaną do specyfiki klasyków.
Czy w tym zawieszeniu mogę regulować twardość?
Nie, wersja V1 posiada stałą charakterystykę tłumienia, która została optymalnie dobrana przez inżynierów KW na etapie testów na hamowni.
Co oznacza informacja o śrubie M12 w opisie produktu?
Jest to kluczowa informacja montażowa dla modelu Audi 80 B3. Przed zakupem należy zmierzyć średnicę śruby mocującej kolumnę przy zwrotnicy, ponieważ występują wersje M12 oraz M14.
Czy zawieszenie KW posiada homologację do poruszania się po drogach publicznych?
Tak, zawieszenie posiada homologację TÜV (Teilegutachten §19.3), co pozwala na legalną eksploatację i wpis do dowodu rejestracyjnego.
Czy zestaw zawiera wszystko, co potrzebne do montażu?
Zestaw zawiera kompletne kolumny gwintowane na przednią i tylną oś, gotowe do instalacji zgodnie z instrukcją producenta.