Marka: Seat
Model: ATECA
Zawieszenie gwintowane KW V1 to idealny wybór dla kierowców Seat ATECA, którzy oczekują poprawy prowadzenia i estetyki bez konieczności ingerencji w charakterystykę tłumienia. To wejście w świat technologii KW oferujące stałą, optymalnie dobraną charakterystykę pracy amortyzatorów, zapewniającą balans między sportowym stylem a codzienną użytecznością.
Najważniejsze cechy:
- Obniżenie: przód 35-55 mm, tył 30-55 mm.
- Stała charakterystyka tłumienia dobrana na 7-punktowej hamowni KW.
- Wykonanie ze stali nierdzewnej inox dla maksymalnej trwałości.
- Zestaw zawiera moduł deaktywacji fabrycznego systemu elektronicznej kontroli amortyzatorów.
- Homologacja TÜV (Teilegutachten §19.3) w większości aplikacji.
- Kompletny zestaw: kolumny gwintowane na przód, sprężyny z regulacją wysokości i amortyzatory na tył.
Pasuje do: Seat ATECA (5FP), lata 04/2016-.
Numer katalogowy KW: 102800BD
Porównanie linii KW dla Audi ATECA
| Linia |
Charakterystyka |
| KW V1 ← ten produkt |
Stała charakterystyka tłumienia (fabrycznie dobrana), regulacja wysokości. Baza. |
| KW V2 |
Regulacja wysokości + regulacja odbicia (16 klików). Dla wymagających. |
Najczęstsze pytania
Czym różni się seria V1 od V2 i V3?
V1 posiada stałą, fabrycznie dobraną charakterystykę tłumienia. V2 dodaje regulację siły odbicia (rebound), a V3 oferuje pełną, niezależną regulację odbicia i dobicia.
Czy to zawieszenie pasuje do mojego auta z fabrycznym EDC?
Tak, zestaw zawiera odpowiedni moduł deaktywacji (cancellation kit), który pozwala na bezbłędne usunięcie fabrycznego systemu elektronicznej kontroli amortyzatorów.
Czy zawieszenie KW V1 jest wykonane ze stali nierdzewnej?
Tak, wszystkie zawieszenia z serii inox-line, w tym V1, wykonane są ze stali nierdzewnej, co zapewnia wysoką trwałość i odporność na korozję.
Czy po montażu będę mógł regulować wysokość auta?
Tak, zawieszenie V1 umożliwia indywidualną regulację wysokości w zakresie podanym w specyfikacji (35-55 mm przód / 30-55 mm tył).
Co oznacza, że tłumienie jest stałe?
Oznacza to, że charakterystyka pracy amortyzatora została precyzyjnie dobrana przez inżynierów KW na 7-punktowej hamowni i nie podlega ręcznej regulacji przez użytkownika.