Marka: Audi
Model: A4 (8E)
Zawieszenie KW V2 to idealny krok dla kierowców Audi A4 8E, którzy oczekują czegoś więcej niż tylko obniżenia auta. Dzięki regulacji siły odbicia (rebound) w 16 klikach, zyskujesz możliwość precyzyjnego dostosowania charakterystyki prowadzenia do własnych preferencji, zachowując przy tym wysoką jakość wykonania ze stali nierdzewnej inox.
Najważniejsze cechy:
- Indywidualna regulacja wysokości: przód 35-65 mm, tył 35-60 mm.
- Regulacja siły odbicia (rebound) – 16 klików dla precyzyjnego ustawienia.
- Wykonanie ze stali nierdzewnej (inox-line) odpornej na korozję.
- Homologacja TÜV (Teilegutachten §19.3) gwarantująca bezpieczeństwo.
- Zawartość zestawu: kolumny gwintowane na przednią oś, sprężyny z regulacją wysokości na tylną oś oraz amortyzatory.
Pasuje do: Audi A4 (8E), lata produkcji 11/2000-12/2005.
Numer katalogowy KW: 15210030
Porównanie linii KW dla Audi A4
| Linia |
Charakterystyka |
| KW V1 |
Stała charakterystyka tłumienia (fabrycznie dobrana), regulacja wysokości. Baza. |
| KW V2 ← ten produkt |
Regulacja wysokości + regulacja odbicia (16 klików). Dla wymagających. |
| KW V3 |
Regulacja wysokości + niezależna regulacja odbicia (16) i dobicia (12). Najpopularniejsza. |
Najczęstsze pytania
Czym różni się wersja V2 od podstawowej wersji V1?
Wersja V1 posiada stałą charakterystykę tłumienia, natomiast V2 oferuje dodatkową, 16-stopniową regulację siły odbicia (rebound), co pozwala na lepsze dopasowanie pracy zawieszenia do stylu jazdy.
Czy w wersji V2 mogę regulować twardość przodu i tyłu?
W tym modelu regulacja twardości (siły odbicia) dla przedniej osi możliwa jest tylko w stanie niezamontowanym.
Czy to zawieszenie pasuje do aut z fabrycznym zawieszeniem pneumatycznym?
Nie, zestaw ten nie jest przeznaczony do pojazdów z fabrycznym systemem samopoziomowania lub zawieszeniem pneumatycznym.
Czy zawieszenie KW V2 jest odporne na warunki zimowe?
Tak, wszystkie zawieszenia KW z serii inox-line wykonane są ze stali nierdzewnej, co zapewnia wysoką trwałość i odporność na korozję w trudnych warunkach drogowych.
Czy po montażu tego zawieszenia muszę udać się na stację diagnostyczną?
Tak, po montażu należy wykonać geometrię zawieszenia oraz udać się na stację diagnostyczną w celu uzyskania wpisu do dowodu rejestracyjnego na podstawie dołączonego certyfikatu TÜV.