Marka: Audi
Model: COUPE
Zawieszenie KW V3 to optymalny wybór dla użytkowników Audi Coupe (89), którzy oczekują pełnej kontroli nad charakterystyką pracy zawieszenia. Dzięki niezależnej regulacji siły odbicia i dobicia, technologia ta pozwala precyzyjnie dostosować auto do indywidualnych preferencji, łącząc poprawę osiągów z zachowaniem komfortu jazdy.
Najważniejsze cechy:
- Indywidualna regulacja wysokości: przód 30-60 mm, tył 30-60 mm.
- Niezależna regulacja tłumienia: odbicie (rebound) oraz dobicie (compression).
- Wykonanie ze stali nierdzewnej inox dla maksymalnej trwałości.
- Homologacja TÜV (§19.3) potwierdzająca bezpieczeństwo użytkowania.
- Zestaw zawiera kompletne kolumny gwintowane na przednią i tylną oś.
Pasuje do: Audi COUPE (89), lata produkcji 10/1988-12/1996.
Numer katalogowy KW: 35210014
Porównanie linii KW dla Audi COUPE
| Linia |
Charakterystyka |
| KW V1 |
Stała charakterystyka tłumienia (fabrycznie dobrana), regulacja wysokości. Baza. |
| KW V2 |
Regulacja wysokości + regulacja odbicia (16 klików). Dla wymagających. |
| KW V3 ← ten produkt |
Regulacja wysokości + niezależna regulacja odbicia (16) i dobicia (12). Najpopularniejsza. |
| KW V4 |
Regulacja odbicia i dobicia osobno dla niskich i wysokich prędkości (motorsport). |
Najczęstsze pytania
Czym różni się wersja V3 od podstawowej V1?
V1 posiada stałą charakterystykę tłumienia dobraną przez inżynierów KW. V3 oferuje znacznie większe możliwości, pozwalając na niezależną regulację siły odbicia (16 klików) oraz dobicia (12 klików), co daje pełną kontrolę nad komfortem i osiągami.
Czy to zawieszenie wymaga dodatkowych elementów do montażu?
Zestaw zawiera kompletne kolumny gwintowane. Należy jednak pamiętać o uwadze produktowej: dla aut z śrubą M14 przy zwrotnicy. Przed montażem należy zmierzyć średnicę śruby mocującej kolumnę.
Czy zawieszenie KW V3 jest trwałe w polskich warunkach?
Tak, wszystkie zawieszenia KW, w tym V3, wykonane są ze stali nierdzewnej inox, co zapewnia wysoką odporność na warunki atmosferyczne i korozję.
Czy po montażu tego zawieszenia muszę udać się na stację diagnostyczną?
Tak, po każdej ingerencji w zawieszenie konieczne jest ustawienie geometrii kół, a w celu legalnego użytkowania na drogach publicznych, należy dopełnić formalności związanych z homologacją TÜV.
Czy to zawieszenie posiada elektroniczną regulację twardości?
Nie, wersja V3 to zawieszenie mechaniczne. Jeśli szukasz systemu sterowanego elektronicznie, sprawdź linię KW DDC.