Marka: Porsche
Model: 911 (996)
KW V3 Clubsport to bezkompromisowe rozwiązanie przenoszące technologię wyścigową bezpośrednio na drogę publiczną, zaprojektowane specjalnie dla modelu Porsche 911 GT3 RS. Zawieszenie oferuje zaawansowaną regulację siły odbicia (16 klików) oraz dobicia (12 klików), co pozwala na precyzyjne dostrojenie charakterystyki pracy amortyzatorów do wymagań kierowcy i specyfiki toru.
Najważniejsze cechy:
- Obniżenie: przód 0-20 mm, tył 0-20 mm.
- Regulacja tłumienia: Rebound and Compression Damping (16 klików odbicia, 12 klików dobicia).
- Materiał: Stal nierdzewna (Stainless steel).
- Zawartość zestawu: Kompletny zestaw kolumn gwintowanych na oś przednią i tylną wraz z górnymi mocowaniami (top mounts).
- Przeznaczenie: Wyłącznie dla modelu Porsche GT3 RS.
Pasuje do: Porsche 911 (996), lata 09/1997-09/2005.
Numer katalogowy KW: 35271817
Porównanie linii KW dla Porsche 911
| Linia |
Charakterystyka |
| KW V1 |
Stała charakterystyka tłumienia (fabrycznie dobrana), regulacja wysokości. Baza. |
| KW V2 |
Regulacja wysokości + regulacja odbicia (16 klików). Dla wymagających. |
| KW V3 ← ten produkt |
Regulacja wysokości + niezależna regulacja odbicia (16) i dobicia (12). Najpopularniejsza. |
| KW V4 |
Regulacja odbicia i dobicia osobno dla niskich i wysokich prędkości (motorsport). |
Najczęstsze pytania
Czym różni się seria V3 Clubsport od standardowej wersji V3?
Wersja Clubsport została zoptymalizowana pod kątem jazdy torowej. Oprócz niezależnej regulacji odbicia i dobicia, posiada w zestawie dedykowane górne mocowania (unibal/camber), co pozwala na precyzyjne ustawienie geometrii.
Czy to zawieszenie posiada homologację TÜV?
Zgodnie z informacjami technicznymi, górne mocowania w serii Clubsport zazwyczaj nie posiadają homologacji drogowej. Wymagana jest indywidualna rejestracja zgodnie z §21.
Czy to zawieszenie pasuje do każdego modelu Porsche 996?
Nie, ten konkretny zestaw (SKU 35271817) jest dedykowany wyłącznie do modelu Porsche GT3 RS.
Jak regulować tłumienie w tym zawieszeniu?
Zawieszenie oferuje niezależną regulację siły odbicia (16 klików) oraz dobicia (12 klików), co pozwala na precyzyjne dostrojenie charakterystyki pracy amortyzatorów.