Marka: Porsche
Model: 911
KW V3 Clubsport to bezkompromisowe rozwiązanie dla użytkowników Porsche 911 (997), którzy przenoszą technologię torową na drogi publiczne. Zestaw ten pozwala na precyzyjne dostrojenie charakterystyki pracy zawieszenia do wymagań toru wyścigowego, zachowując przy tym pełną homologację drogową.
Najważniejsze cechy:
- Obniżenie: przód 0-20 mm, tył 0-20 mm.
- Regulacja tłumienia: Rebound and Compression Damping (16 klików odbicia, 12 klików dobicia).
- Wyposażone w regulowane górne mocowania (unibal/camber) dla precyzyjnej geometrii.
- Wykonane z wysokiej jakości stali nierdzewnej inox.
- Posiada homologację TÜV (Teilegutachten §19.3).
- Zestaw zawiera kolumny gwintowane na oś przednią i tylną wraz z górnymi mocowaniami.
Pasuje do: Porsche 911 (997), lata 07/2004-12/2013.
Numer katalogowy KW: 35271824
Porównanie linii KW dla Porsche 911
| Linia |
Charakterystyka |
| KW V1 |
Stała charakterystyka tłumienia (fabrycznie dobrana), regulacja wysokości. Baza. |
| KW V2 |
Regulacja wysokości + regulacja odbicia (16 klików). Dla wymagających. |
| KW V3 ← ten produkt |
Regulacja wysokości + niezależna regulacja odbicia (16) i dobicia (12). Najpopularniejsza. |
| KW V4 |
Regulacja odbicia i dobicia osobno dla niskich i wysokich prędkości (motorsport). |
Najczęstsze pytania
Czym różni się wersja Clubsport od standardowej V3?
Wersja Clubsport dedykowana jest do jazdy torowej. Oprócz regulacji tłumienia (odbicie/dobicie), posiada w zestawie górne mocowania (unibal/camber), co pozwala na precyzyjną regulację kątów pochylenia kół.
Czy to zawieszenie posiada homologację drogową?
Tak, zawieszenie posiada homologację TÜV (Teilegutachten §19.3), co pozwala na legalne użytkowanie na drogach publicznych po wpisie do dowodu rejestracyjnego.
Czy muszę dokupić coś do deaktywacji fabrycznego EDC?
Tak, jeśli Twoje Porsche jest wyposażone w fabryczną regulację twardości (EDC/PASM), należy zastosować dedykowany zestaw deaktywujący (cancellation kit) z oferty KW.
Czy V3 Clubsport pozwala na regulację wysokości?
Tak, zestaw posiada gwintowane obudowy amortyzatorów, które umożliwiają regulację wysokości w zakresie 0-20 mm dla osi przedniej i tylnej.
Czy mogę regulować twardość zawieszenia?
Tak, V3 Clubsport oferuje niezależną regulację siły odbicia (16 klików) oraz dobicia (12 klików), co pozwala na dostosowanie charakterystyki pracy do warunków na torze.