Marka: Renault
Model: MEGANE III Coupe
Stworzone z myślą o entuzjastach torowych wyzwań, zawieszenie gwintowane KW V3 Clubsport przenosi zaawansowaną technologię z torów wyścigowych bezpośrednio na drogi publiczne. Dzięki regulowanym górnym mocowaniom typu unibal oraz niezależnej regulacji siły odbicia i dobicia, pozwala na perfekcyjne dostrojenie charakterystyki prowadzenia Renault Megane III Coupe pod kątem przyczepności opon i profilu trasy. To idealny wybór dla kierowców poszukujących maksymalnych osiągów podczas track dayów przy zachowaniu pełnej homologacji drogowej.
Najważniejsze cechy:
- Indywidualna regulacja wysokości: obniżenie przodu o 20-50 mm oraz tyłu o 20-35 mm.
- Niezależna regulacja tłumienia odbicia (Rebound - 16 klików) oraz dobicia (Compression - 12 klików).
- Wykonanie z najwyższej jakości stali nierdzewnej (inox-line) zapewniającej długowieczność.
- Regulowane aluminiowe górne mocowania (top mounts) dla przedniej osi w zestawie.
- Homologacja drogowa TÜV na podstawie dołączonego certyfikatu Teilegutachten (§19.3).
- Zawartość zestawu: przednie kolumny gwintowane z górnymi mocowaniami, tylne sprężyny z regulacją wysokości oraz amortyzatory.
Pasuje do: Renault MEGANE III Coupe (Z) produkowanego w latach 11/2008-12/2016. Kompatybilne wersje silnikowe: 2.0 R.S. (195 kW, 201 kW) oraz 2.0 TCe (DZ1N) (184 kW).
Numer katalogowy KW: 35290831
Porównanie linii KW dla Renault MEGANE III Coupe
| Linia |
Charakterystyka |
| KW V1 |
Stała charakterystyka tłumienia (fabrycznie dobrana), regulacja wysokości. Baza. |
| KW V2 |
Regulacja wysokości + regulacja odbicia (16 klików). Dla wymagających. |
| KW V3 ← ten produkt |
Regulacja wysokości + niezależna regulacja odbicia (16) i dobicia (12). Najpopularniejsza. |
| KW V4 |
Regulacja odbicia i dobicia osobno dla niskich i wysokich prędkości (motorsport). |
Najczęstsze pytania
Czym różni się wersja V3 Clubsport od standardowej wersji V3?
Wersja V3 Clubsport różni się od klasycznej V3 zastosowaniem twardszych sprężyn, sportowej charakterystyki tłumienia dedykowanej na tor oraz regulowanych górnych mocowań (top mounts/unibal/camber), które umożliwiają precyzyjne ustawienie kątów pochylenia kół.
Czy zawieszenie KW V3 Clubsport posiada homologację drogową?
Tak, zawieszenie posiada certyfikat Teilegutachten (§19.3), co pozwala na legalne użytkowanie go na drogach publicznych po dokonaniu odpowiedniego wpisu.
Jak działa regulacja tłumienia w tym zestawie?
Zestaw oferuje niezależną regulację siły odbicia (rebound - 16 klików) oraz dobicia (compression - 12 klików), co pozwala na precyzyjne dostrojenie balansu auta pod kątem nawierzchni i opon.
Czy do tego zestawu można dokupić system hydraulicznego podnoszenia HLS?
Systemy KW HLS 2 i HLS 4 są osobnymi rozwiązaniami zintegrowanymi z dedykowanymi zawieszeniami gwintowanymi i nie są częścią tego konkretnego zestawu V3 Clubsport.
Czy to zawieszenie pasuje do aut z elektroniczną regulacją twardości amortyzatorów?
Ten konkretny model nie zawiera zestawu deaktywacji (cancellation kit), ponieważ seryjne Renault Megane III Coupe nie posiadało takiego systemu.
Jaka jest różnica między pełnym zawieszeniem gwintowanym a sprężynami gwintowanymi?
Sprężyny gwintowane montuje się na seryjnych amortyzatorach, natomiast pełny zestaw KW V3 Clubsport to kompletny system zawierający sportowe amortyzatory o regulowanej sile tłumienia oraz dedykowane sprężyny i górne mocowania.