Marka: Porsche
Model: 911
Zawieszenie KW V3 to najpopularniejszy wybór dla użytkowników Porsche 911 (991), którzy oczekują pełnej kontroli nad charakterystyką prowadzenia. Dzięki niezależnej regulacji siły odbicia (16 klików) oraz dobicia (12 klików) przy użyciu technologii opatentowanego zaworu „KW-valve”, zyskujesz możliwość precyzyjnego dostrojenia auta do własnych preferencji, łącząc sportowe osiągi z komfortem codziennej jazdy.
Najważniejsze cechy:
- Indywidualna regulacja wysokości: przód 25-50 mm, tył 25-50 mm.
- Niezależna regulacja siły odbicia i dobicia (Rebound and Compression Damping).
- Wykonanie ze stali nierdzewnej (Stainless steel) zapewniającej trwałość.
- Homologacja drogowa TÜV (Teilegutachten §19.3).
- Zestaw zawiera moduł do deaktywacji fabrycznego systemu elektronicznej regulacji tłumienia (EDC/PASM).
- Kompletny zestaw: kolumny gwintowane na przednią i tylną oś.
Pasuje do: Porsche 911 (991), lata 12/2011-12/2020.
Numer katalogowy KW: 35271047
Porównanie linii KW dla Porsche 911
| Linia |
Charakterystyka |
| KW V1 |
Stała charakterystyka tłumienia (fabrycznie dobrana), regulacja wysokości. Baza. |
| KW V2 |
Regulacja wysokości + regulacja odbicia (16 klików). Dla wymagających. |
| KW V3 ← ten produkt |
Regulacja wysokości + niezależna regulacja odbicia (16) i dobicia (12). Najpopularniejsza. |
| KW V4 |
Regulacja odbicia i dobicia osobno dla niskich i wysokich prędkości (motorsport). |
Najczęstsze pytania
Czym różni się V3 od podstawowej wersji V1?
V1 posiada stałą charakterystykę tłumienia, natomiast V3 oferuje zaawansowaną, niezależną regulację siły odbicia (16 klików) oraz dobicia (12 klików), co pozwala na pełną kontrolę nad zachowaniem auta.
Czy to zawieszenie pasuje do mojego Porsche z fabrycznym PASM?
Tak, zestaw jest dedykowany do aut z fabrycznym systemem elektronicznej regulacji tłumienia (PASM). W komplecie znajduje się moduł (cancellation kit), który deaktywuje fabryczny system, eliminując błędy na desce rozdzielczej.
Dlaczego w zestawie V3 jest deaktywacja EDC?
Ponieważ KW V3 to zawieszenie mechaniczne oparte na technologii 'KW-valve'. Po jego montażu fabryczne amortyzatory elektroniczne są usuwane, a moduł deaktywacji jest niezbędny do poprawnego działania elektroniki pojazdu.
Czy zawieszenie KW V3 jest wykonane ze stali nierdzewnej?
Tak, wszystkie zawieszenia z linii inox-line, w tym V3, wykonane są z wysokiej jakości stali nierdzewnej, co zapewnia odporność na korozję i trwałość regulacji wysokości.
Czy po montażu tego zawieszenia muszę udać się na stację diagnostyczną?
Tak, po montażu i ustawieniu wysokości należy udać się na geometrię oraz, w celu legalizacji zmian w dowodzie rejestracyjnym, na stację diagnostyczną w celu wpisu na podstawie dołączonej dokumentacji TÜV.