Marka: Porsche
Model: 911
KW V4 Racing to bezkompromisowe rozwiązanie dla Porsche 911 (997), zaprojektowane z myślą o kierowcach oczekujących osiągów na poziomie motorsportu. Technologia V4 oferuje niezależną regulację odbicia oraz dobicia osobno dla niskich i wysokich prędkości, co pozwala na precyzyjne dostrojenie charakterystyki zawieszenia do wymagań toru wyścigowego.
Najważniejsze cechy:
- Technologia tłumienia: Rebound and Compression Damping
- Materiał: VA: stal cynkowana / HA: Aluminium
- Homologacja: Brak
- Zawartość zestawu: Komplet przód + tył
- Rozwiązanie techniczne: Upside down dla przedniej osi z łożyskiem ślizgowym 40mm
- Dodatki: Szybkozłącza (przód/tył) oraz górne mocowania tylnej osi w zestawie
Pasuje do: Porsche 911 (997), lata 07/2004-12/2013.
Numer katalogowy KW: 39771026
Porównanie linii KW dla Porsche 911
| Linia |
Charakterystyka |
| KW V1 |
Stała charakterystyka tłumienia (fabrycznie dobrana), regulacja wysokości. Baza. |
| KW V2 |
Regulacja wysokości + regulacja odbicia (16 klików). Dla wymagających. |
| KW V3 |
Regulacja wysokości + niezależna regulacja odbicia (16) i dobicia (12). Najpopularniejsza. |
| KW V4 ← ten produkt |
Regulacja odbicia i dobicia osobno dla niskich i wysokich prędkości (motorsport). |
| KW V5 |
Topowa linia wyczynowa, maksymalna kontrola. |
Najczęstsze pytania
Czym różni się linia V4 Racing od standardowej serii V3?
V4 Racing to wersja stricte wyczynowa, oferująca niezależną regulację odbicia oraz dobicia osobno dla niskich i wysokich prędkości, co jest technologią wywodzącą się bezpośrednio z motorsportu.
Czy zawieszenie V4 Racing posiada homologację drogową?
Nie, wersja V4 Racing dla tego modelu Porsche 911 (997) nie posiada homologacji drogowej.
Co oznacza oznaczenie R5 w specyfikacji produktu?
Oznaczenie R5 wskazuje na zastosowanie rozwiązania typu upside-down dla amortyzatora przedniej osi, wyposażonego w łożysko ślizgowe 40mm.
Czy zestaw zawiera górne mocowania?
Tak, zestaw zawiera górne mocowania dla tylnej osi (RSH).