


Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
To układ cat-back Milltek Sport do Audi A3 Sportback 2.0T FSI 2WD z lat 2003–2012. Wymienia fabryczny odcinek od katalizatora aż po końcówki. Zmienia dźwięk silnika turbo i wygląd tyłu auta, a fabryczny katalizator pozostaje.
Co daje w praktyce
Rury 69,85 mm ułatwiają przepływ spalin, a dwie polerowane końcówki GT80 wyróżniają tył Sportbacka. To, jak będzie brzmiał, wybierasz dwiema decyzjami: z rezonatorem czy bez i z dużym czy z mniejszym tylnym tłumikiem. Mniejszy tłumik daje ostrzejszy dźwięk. Producent nie podaje liczby decybeli, ale różnicę między wersjami słychać wyraźnie już na wolnych obrotach.
Którą wersję wybrać
SSXAU636 to bez rezonatora, duży tłumik. SSXAU637 to z rezonatorem, duży tłumik. SSXAU638 to bez rezonatora, mniejszy tłumik. SSXAU639 to z rezonatorem, mniejszy tłumik. Najbardziej wyrazista jest wersja SSXAU638, najspokojniejsza SSXAU637.
Homologacja i wymagania
Homologację EC mają wersje z dużym tylnym tłumikiem (SSXAU636 i SSXAU637). Wersje z mniejszym tłumikiem jej nie mają. Układ jest przeznaczony do napędu 2WD, a wersja z napędem quattro korzysta z innego numeru. Remap nie jest potrzebny.
Montaż w Kitsune
Godzin pracy producent dla tego numeru nie określa, więc czas montażu w Toruniu potwierdzamy przed zamówieniem. Jesteśmy oficjalnym dealerem i dystrybutorem Milltek Sport w Polsce i wystawiamy polską fakturę VAT. Termin realizacji potwierdzamy przed zamówieniem.
Dwie decyzje o dźwięku
Rezonator ustala, czy jest ciszej, a rozmiar tylnego tłumika, czy układ ma homologację. Największy kontrast daje wersja bez rezonatora z mniejszym tylnym tłumikiem, najbardziej kulturalna to wersja z rezonatorem i dużym tłumikiem.
A3 Sportback 2.0T FSI, 2003–2012
Numer dotyczy pięciodrzwiowego Sportbacka z napędem 2WD. A3 Sportback quattro ma osobny układ, dlatego przed zamówieniem sprawdzamy VIN i właściwą wersję. Status homologacji zależy od wybranego wariantu układu, a nie od samego auta.
Rury 69,85 mm i końcówki GT80
Układ jest ze stali nierdzewnej T304L i kończy się dwiema polerowanymi końcówkami GT80. Montaż wykonujemy w warsztacie w Toruniu. Wersje różnią się objętością tylnego tłumika, a nie materiałem ani średnicą rur.
