


Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
To układ cat-back Milltek Sport do Audi A4 B8 2.0 TDi z lat 2009–2011, w nadwoziu Sedan i Avant. Zajmuje miejsce seryjnych rur i tłumików, od katalizatora po wyloty w zderzaku. Zmienia głównie dźwięk diesla oraz wygląd zderzaka.
Co daje w praktyce
Rury 70 mm zmniejszają opory przepływu, a cztery typy wylotów dają wybór wyglądu: pojedyncze GT100, czarne GT100B, podwójne Quad i czarne Quad. Dźwięk jest pełniejszy niż fabryczny, a ten numer nie dzieli układu na wersje z rezonatorem i bez rezonatora.
Którą wersję wybrać
SSXAU298: dwa wyloty GT100, polerowane. SSXAU437: dwa wyloty GT100B, czarne Cerakote. SSXAU299: Quad, polerowane. SSXAU664: Quad Cerakote Black. Dwuwylotowe pasują do zderzaka A4 3.2 S line, Quad wymagają dolnego spoilera i listwy z S4 3.0T.
Homologacja i wymagania
Żaden wariant nie ma homologacji EC. Wymagania dotyczą zderzaka: A4 3.2 S line dla dwóch wylotów, dolny spoiler i listwa z S4 3.0T dla Quad. Wersja 2WD dotyczy tylko modeli S line. Fabryczny katalizator zostaje w aucie.
Montaż w Kitsune
Czasu montażu producent dla tego numeru nie określa, dlatego plan prac w Toruniu ustalamy po sprawdzeniu zderzaka. Jesteśmy oficjalnym dealerem i dystrybutorem Milltek Sport w Polsce i wystawiamy polską fakturę VAT. Termin realizacji potwierdzamy przed zamówieniem.
Wyloty dla diesla
W A4 B8 2.0 TDi wybór wylotu zmienia charakter tyłu auta. Pojedyncze GT100 wyglądają klasycznie, Quad zmieniają sylwetkę zderzaka na wzór S4. Dźwięk jest pełniejszy od fabrycznego w każdym z czterech wariantów.
A4 B8 2.0 TDi, 2009–2011
Układ obejmuje wersje 140PS i 177PS 2WD (tylko S line) oraz 177PS quattro. Dwa warianty wymagają zderzaka od A4 3.2 S line, dwa dolnego spoilera z S4 3.0T. Dlatego przed zamówieniem sprawdzamy VIN i wyposażenie.
Rury 70 mm i końcówki GT
Układ jest ze stali nierdzewnej T304L i występuje z końcówkami GT100, GT100B lub 2 × GT80 w dwóch wykończeniach. Montaż wykonujemy w warsztacie w Toruniu, po sprawdzeniu, jaki zderzak ma Twoje auto.
