


Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
To układ cat-back do Renault Clio 200, także w wersji Cup, który wymienia rurę i tłumiki za katalizatorem. Końcówki zostają fabryczne, więc jeśli chcesz zmienić głos silnika bez zmiany wyglądu tyłu auta, to dobry kierunek. Zakres prac dotyczy tylko tylnej części wydechu.
Co daje w praktyce
Rura 63,5 mm ze stali T304L zmienia przepływ i brzmienie względem seryjnego wydechu. Rezonator łagodzi dźwięk, jego brak powoduje, że auto słychać wyraźniej. Ponieważ końcówki są oryginalne, całość pozostaje dyskretna wizualnie i nie rzuca się w oczy na parkingu. Nie dodajemy tu nowych elementów wizualnych, bo końcówki pozostają oryginalne.
Którą wersję wybrać
SSXRN306 to wariant z rezonatorem, SSXRN408 – bez rezonatora. Pierwszy wybierz, jeśli chcesz zachować ciszej brzmiący układ z homologacją, drugi, gdy zależy Ci na głośniejszym charakterze i akceptujesz brak homologacji.
Homologacja i wymagania
Homologację EC ma tylko wersja z rezonatorem, SSXRN306. Wersja bez rezonatora jej nie ma. Układ dotyczy Clio 200, w tym Cup, z lat 2009–2012; innych aut z tej listy nie dopisujemy. Dodatkowych wymagań cennik nie wskazuje.
Montaż w Kitsune
Jesteśmy oficjalnym dealerem i dystrybutorem Milltek Sport w Polsce. Numer VIN sprawdzamy przed zamówieniem, a montaż wykonujemy w Toruniu. Polska faktura VAT jest standardem, a termin realizacji potwierdzamy przed zamówieniem.
Cicho albo głośno
Tu różnica między wariantami jest prosta. SSXRN306 ma rezonator, brzmi ciszej i jest zgodny z homologacją EC. SSXRN408 oddaje silnik głośniej, ale bez homologacji. Obie wersje używają oryginalnych końcówek, więc wygląd zostaje seryjny.
Clio 200 i Clio 200 Cup
Cennik obejmuje Renault Clio 200, w tym Cup, z lat 2009–2012. To jedyny zakres, który potwierdzamy. Jeśli nie jesteś pewien wersji, wystarczy numer VIN, a my wskażemy poprawny numer katalogowy.
Rura 63,5 mm i fabryczne końcówki
Cała konstrukcja jest ze stali nierdzewnej T304L, rura ma średnicę 63,5 mm. Nie dokładamy nowych końcówek, tylko korzystamy z oryginalnych, więc tył auta wygląda tak jak wcześniej. Układ zamontujemy w warsztacie w Toruniu.
