Wydech cat-back Milltek Ford F150 SuperCrew (od 2021)
Wydech cat-back Milltek Ford F150 SuperCrew (od 2021)
MIL-SSXFD468
Cena regularna
4.540,36 zł
Cena promocyjna
4.540,36 zł
Cena regularna
Cena jednostkowa
na
Z wliczonym podatkiem.
Koszt wysyłki obliczony przy realizacji zakupu.
- Doradzimy Ci najlepszy wybór — zadzwoń lub napisz
- Potwierdź termin realizacji przed zakupem
- Możliwość montażu lub odbioru osobistego w naszym warsztacie Kitsune Performance w Toruniu (po wcześniejszym umówieniu).
- *W zależności od dostępności czas dostawy może się różnić.
Specyfikacja
Specyfikacja
Materiały
Materiały
Pasuje do
Pasuje do
Wskazówki dotyczące użytkowania
Wskazówki dotyczące użytkowania
Zawartość opakowania
Zawartość opakowania
FAQ
Czy cat-back Milltek pasuje do Forda F150 SuperCrew?
Czy cat-back Milltek pasuje do Forda F150 SuperCrew?
Tak, jeśli masz SuperCrew z paką 5.5 ft i silnikiem 5.0 V8, rocznik od 2021. Wersja Tremor ma osobny układ, więc przed zamówieniem sprawdzimy Twoje auto po numerze VIN.
Czy ten wydech do F150 ma homologację EC?
Czy ten wydech do F150 ma homologację EC?
Nie, żadna wersja tego układu nie ma homologacji EC. Układ jest oferowany jako Road+ z rezonatorem oraz głośniejsza Race Part-Resonated, ale obie odmiany pozostają bez homologacji.
Czym różni się Road+ Resonated od Race Part-Resonated?
Czym różni się Road+ Resonated od Race Part-Resonated?
Road+ z rezonatorem jest spokojniejszy. Race Part-Resonated producent opisuje jako głośniejszą, bo ma tylko częściowe tłumienie. Wybór zależy od tego, jak donośnego brzmienia V8 oczekujesz na co dzień.
Czy układ do F150 wymaga remapu?
Czy układ do F150 wymaga remapu?
Nie. To cat-back, czyli układ za fabrycznym katalizatorem, który zostaje w aucie. Zmienia głównie brzmienie i wygląd tyłu, więc ingerencja w oprogramowanie sterownika nie jest potrzebna.
Jakie końcówki są dostępne w F150?
Jakie końcówki są dostępne w F150?
Końcówki GT-100 o średnicy 100 mm, pojedyncze albo podwójne, w wykończeniu polerowanym, Cerakote Black, Brushed Titanium lub Burnt Titanium. Układ dwukońcówkowy nie jest przeznaczony do modelu Tremor.
Gdzie zamontować wydech Milltek do F150?
Gdzie zamontować wydech Milltek do F150?
W naszym warsztacie w Toruniu. Jako oficjalny dealer Milltek w Polsce dobieramy wersję po numerze VIN i wystawiamy polską fakturę VAT. Termin realizacji potwierdzamy przed zamówieniem.
Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
Cat-back to część wydechu za katalizatorem: rury, tłumiki i końcówki. W F150 SuperCrew z silnikiem 5.0 V8 Milltek zmienia głównie dźwięk i wygląd tyłu pikapa. Fabryczny katalizator zostaje, więc nie ma potrzeby zmieniać oprogramowania.
Co daje w praktyce
Brzmienie zależy od wybranej odmiany. Road+ z rezonatorem jest spokojniejszy, Race Part-Resonated głośniejszy. Rury mają 76,2 mm, a końcówka GT-100 ma 100 mm. Możesz mieć jedną albo dwie. Duży pikap z V8 zyskuje na tym głównie w dźwięku przy dodawaniu gazu, a nie w cichej jeździe z prędkością podróżną, gdzie rezonator robi swoje.
Którą wersję wybrać
Do jazdy na co dzień bierz Road+ z rezonatorem. Race Part-Resonated wybierzesz, jeśli zależy Ci na wyraźnie głośniejszym V8. Wariant z dwiema końcówkami nie jest do Tremora. Wykończenia: polerowane, Cerakote Black, Brushed Titanium, Burnt Titanium. Jeśli się wahasz, zacznij od pytania, ile razy dziennie wsiadasz do auta w mieście. Jeden wylot GT-100 jest dyskretniejszy, dwa wyglądają bardziej dosadnie.
Homologacja i wymagania
Układ nie ma homologacji EC, we wszystkich wariantach. Remap nie jest wymagany. Dopasowanie obejmuje Forda F150 SuperCrew z paką 5.5 ft i silnikiem 5.0 V8, roczniki od 2021.
Montaż w Kitsune
Jako oficjalny dealer Milltek w Polsce dobieramy wersję po numerze VIN i montujemy układ w warsztacie w Toruniu. Polska faktura VAT, a termin realizacji potwierdzamy przed zamówieniem.
Dwie odmiany dźwięku
Road+ z rezonatorem to spokojniejszy wariant na co dzień, a Race Part-Resonated jest według producenta głośniejsza. Dochodzi wybór: jedna lub dwie końcówki GT-100 oraz wykończenie polerowane, Cerakote Black, Brushed Titanium albo Burnt Titanium.
Dopasowanie do F150
Układ jest do F150 SuperCrew z paką 5.5 ft i silnikiem 5.0 V8, od 2021 roku. Dwie końcówki dotyczą modeli innych niż Tremor, bo Tremor ma osobny układ. Zanim zamówisz, porównamy wersję z Twoim numerem VIN.
Konstrukcja i montaż
Układ jest ze stali nierdzewnej T304L, rury mają 76,2 mm. Milltek Sport to brytyjski producent z Derby, a nasz warsztat w Toruniu montuje komplet bez ingerencji w fabryczny katalizator, więc auto nie potrzebuje zmian w oprogramowaniu.