Wydech cat-back Milltek Hyundai i30 N (2017–2018)
Wydech cat-back Milltek Hyundai i30 N (2017–2018)
MIL-SSXHY137
Cena regularna
8.155,20 zł
Cena promocyjna
8.155,20 zł
Cena regularna
Cena jednostkowa
na
Z wliczonym podatkiem.
Koszt wysyłki obliczony przy realizacji zakupu.
- Doradzimy Ci najlepszy wybór — zadzwoń lub napisz
- Potwierdź termin realizacji przed zakupem
- Możliwość montażu lub odbioru osobistego w naszym warsztacie Kitsune Performance w Toruniu (po wcześniejszym umówieniu).
- *W zależności od dostępności czas dostawy może się różnić.
Specyfikacja
Specyfikacja
Materiały
Materiały
Pasuje do
Pasuje do
Wskazówki dotyczące użytkowania
Wskazówki dotyczące użytkowania
Zawartość opakowania
Zawartość opakowania
FAQ
Czy ten wydech Milltek pasuje do Hyundaia i30 N z lat 2017–2018?
Czy ten wydech Milltek pasuje do Hyundaia i30 N z lat 2017–2018?
Tak, jeśli to i30 N 2.0 T-GDi bez filtra OPF. Cennik producenta wyklucza wersje z OPF, dla których jest osobny układ. Sprawdzimy to po numerze VIN przed przyjęciem zamówienia.
Czy wydech do i30 N 2017–2018 ma homologację EC?
Czy wydech do i30 N 2017–2018 ma homologację EC?
Nie. Żaden z dziesięciu wariantów nie ma homologacji EC, niezależnie od rezonatora i wykończenia końcówek. Przed zakupem sprawdź przepisy, które dotyczą rejestracji i badania technicznego.
Z rezonatorem czy bez rezonatora do i30 N?
Z rezonatorem czy bez rezonatora do i30 N?
Z rezonatorem układ brzmi spokojniej, bez rezonatora producent opisuje go jako głośniejszy. Rury 76,2 mm i końcówki 115 mm są takie same, więc zmieniasz przede wszystkim poziom dźwięku.
Jakie końcówki ma cat-back Milltek do i30 N?
Jakie końcówki ma cat-back Milltek do i30 N?
Masz końcówki GT-115 w czterech wykończeniach (polerowane, Cerakote Black, Titanium, Burnt Titanium) i karbonowe JET-115. Wszystkie mają średnicę 115 mm.
Czy cat-back do i30 N wymaga remapu?
Czy cat-back do i30 N wymaga remapu?
Nie. Układ zaczyna się za katalizatorem, który zostaje na miejscu. Zmienia głównie dźwięk i wygląd tyłu, więc nie wymaga zmian w oprogramowaniu silnika.
Gdzie zamontować wydech Milltek do Hyundaia i30 N?
Gdzie zamontować wydech Milltek do Hyundaia i30 N?
Zrobimy to w warsztacie w Toruniu, ul. Forteczna 13/7. Jako oficjalny dealer i dystrybutor Milltek Sport w Polsce dobieramy numer po VIN i wystawiamy polską fakturę VAT. Termin realizacji potwierdzamy przed zamówieniem.
Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
To układ cat-back Milltek Sport do Hyundaia i30 N 2.0 T-GDi z lat 2017–2018, w wersji bez filtra OPF. Obejmuje rury 76,2 mm, tłumiki i końcówkę 115 mm. Zaczyna się tuż za fabrycznym katalizatorem, więc nie ingeruje w część przed nim.
Co daje w praktyce
i30 N zyskuje na dźwięku i na wyglądzie tyłu. Końcówka o średnicy 115 mm wygląda poważniej niż fabryczna, a wybór wersji z rezonatorem lub bez pozwala dopasować głośność do stylu jazdy. Wykończenie możesz dopasować do reszty auta.
Którą wersję wybrać
Wersja z rezonatorem to rozsądny wybór do jazdy codziennej: jest ciszej, a układ brzmi pełniej niż seria. Pięć numerów katalogowych w tej grupie różni się tylko wykończeniem końcówek, więc wybór koloru nie wpływa na dźwięk. Bez rezonatora jest wyraźnie głośniej. Dla osób, które lubią karbon, producent oferuje końcówki JET-115, a w pozostałych wariantach masz GT-115.
Homologacja i wymagania
Żaden z dziesięciu wariantów nie ma homologacji EC. Układ jest przeznaczony wyłącznie do i30 N 2.0 T-GDi bez OPF z lat 2017–2018. Jeśli Twój i30 N ma filtr OPF, potrzebujesz innego produktu.
Montaż w Kitsune
Montujemy układ w warsztacie w Toruniu. Jako oficjalny dealer i dystrybutor Milltek Sport w Polsce dobieramy wersję po numerze VIN, a po montażu wystawiamy polską fakturę VAT. Termin realizacji potwierdzamy przed zamówieniem.
Rezonator czy bez
Wersja z rezonatorem to spokojniejszy dźwięk, który nie męczy w trasie. Bez rezonatora wydech gra głośniej i szybciej wypełnia kabinę. Obie konstrukcje mają rury 76,2 mm i końcówki 115 mm, więc o wyborze decyduje wyłącznie to, jak głośno chcesz jeździć.
i30 N tylko bez OPF
Cennik producenta obejmuje i30 N 2.0 T-GDi z lat 2017–2018 wyłącznie w wersjach bez filtra OPF. Auta z OPF mają osobny układ, więc nie zamawiaj tego numeru do nowszej wersji. W razie wątpliwości sprawdzimy VIN i potwierdzimy dobór przed realizacją.
Dwa style końcówek
GT-115 w wykończeniu polerowanym, Cerakote Black, Titanium lub Burnt Titanium oraz karbonowe JET-115. Układ jest ze stali nierdzewnej T304L, a montaż wykonujemy w Toruniu. Termin realizacji potwierdzamy przed zamówieniem, razem z wybraną wersją.