Wydech cat-back Milltek Mitsubishi Lancer Evolution (2001–2005) | SSXMI007
Wydech cat-back Milltek Mitsubishi Lancer Evolution (2001–2005) | SSXMI007
MIL-SSXMI007
Tytuł: Standardowy
Cena regularna
3.875,93 zł
Cena promocyjna
3.875,93 zł
Cena regularna
Cena jednostkowa
na
Z wliczonym podatkiem.
Koszt wysyłki obliczony przy realizacji zakupu.
- Doradzimy Ci najlepszy wybór — zadzwoń lub napisz
- Potwierdź termin realizacji przed zakupem
- Możliwość montażu lub odbioru osobistego w naszym warsztacie Kitsune Performance w Toruniu (po wcześniejszym umówieniu).
- *W zależności od dostępności czas dostawy może się różnić.
Specyfikacja
Specyfikacja
Materiały
Materiały
Pasuje do
Pasuje do
Wskazówki dotyczące użytkowania
Wskazówki dotyczące użytkowania
Zawartość opakowania
Zawartość opakowania
FAQ
Czy ten wydech pasuje do Lancera Evolution IX?
Czy ten wydech pasuje do Lancera Evolution IX?
Tak, dane producenta obejmują Evo IX 2.0 Turbo z lat 2005–2008, a także Evo VII i VIII z lat 2001–2005. Tytuł podaje tylko 2001–2005, ale numer pasuje do całego zakresu.
Czy cat-back Milltek do Evo ma homologację?
Czy cat-back Milltek do Evo ma homologację?
Tak, jedyny wariant tego numeru ma homologację EC.
Czy cat-back do Lancera Evolution wymaga remapu?
Czy cat-back do Lancera Evolution wymaga remapu?
Nie. To układ za katalizatorem, który zostaje na miejscu, więc zmiana oprogramowania nie jest potrzebna.
Jakie są rury i końcówka tego układu?
Jakie są rury i końcówka tego układu?
Rury mają średnicę 76,2 mm, a końcówka Special ma średnicę 100 mm. Wykonano je ze stali nierdzewnej T304L.
Czy układ ma wersje z rezonatorem lub zaworami?
Czy układ ma wersje z rezonatorem lub zaworami?
Nie, producent oferuje jeden wariant. Nie ma tu podziału na rezonator, zawory ani wykończenia końcówek.
Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
Cat-back Milltek Sport do Mitsubishi Lancer Evolution zastępuje rury i tłumiki za katalizatorem. Jest opisany dla Evo VII, VIII i IX z silnikiem 2.0 Turbo. Fabryczny katalizator zostaje. Cennik producenta obejmuje Evo VII i VIII z lat 2001–2005 oraz Evo IX z lat 2005–2008.
Co daje w praktyce
Zmienia się brzmienie auta i wygląd końcówki. Rury mają 76,2 mm średnicy, a końcówka Special 100 mm. Układ zachowuje przy tym homologację EC. Dla właściciela Evo to zmiana brzmienia, która nie komplikuje przeglądu, bo układ ma homologację EC.
Którą wersję wybrać
Producent oferuje tu jeden wariant, więc wybierać nie trzeba. Zamawiasz numer SSXMI007 i potwierdzamy, że auto należy do zakresu 2001–2008. Wersja jest jedna, więc różnic między numerami nie trzeba analizować, a dopasowanie sprowadza się do roku i modelu.
Homologacja i wymagania
Układ ma homologację EC. Nie wymaga remapu. Tytuł produktu podaje lata 2001–2005, ale dane producenta obejmują też Evo IX z lat 2005–2008, co potwierdzamy przed zamówieniem.
Montaż w Kitsune
Montujemy układ w warsztacie w Toruniu. Jako oficjalny dealer i dystrybutor Milltek Sport w Polsce wystawiamy polską fakturę VAT, a termin realizacji potwierdzamy przed zamówieniem. Przed montażem sprawdzamy w VIN, czy to Evo VII, VIII czy IX, i potwierdzamy zgodność z cennikiem.
Bez opcji, z homologacją
Układ nie ma wersji z rezonatorem ani zaworów. Dostajesz jeden zestaw z homologacją EC, który zmienia brzmienie Evo, ale pozwala jeździć po drogach publicznych bez dodatkowych obaw. Dźwięk się zmienia, a legalność zostaje.
Evo VII do IX
Cennik wymienia Evo VII i VIII z lat 2001–2005 oraz Evo IX z lat 2005–2008, wszystkie z silnikiem 2.0 Turbo. Sprawdzamy odmianę po numerze VIN. Zakres lat sięga od 2001 do 2008.
Rura 76,2 mm, końcówka 100 mm
Stal nierdzewna T304L, rury 76,2 mm i końcówka Special 100 mm. Układ zakładamy w Toruniu, a zakres prac obejmuje tylko część za katalizatorem. Elementy montażowe pochodzą od producenta. Prace dotyczą tylko tylnej części.