


Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
To cat-back Milltek Sport dla diesla Seat Leon FR 2.0 TDI 150 (SC i 5-drzwiowy, manual i DSG, 2013–2020). Obejmuje wszystko za katalizatorem: rurę 70 mm, tłumiki i dwie końcówki GT80.
Co daje w praktyce
Zmienia się dźwięk i wygląd tyłu auta. Wersje z rezonatorem pozostają ciszej, bez rezonatora brzmią głośniej. Diesel dostaje w ten sposób bardziej sportowy charakter, a jednostka napędowa i filtr cząstek nie są ruszane.
Którą wersję wybrać
Trzy wykończenia końcówek mają po dwie wersje. Z rezonatorem: SSXSE156 polerowane, SSXSE177 Cerakote Black, SSXSE181 tytanowe. Bez rezonatora: SSXSE155, SSXSE176 i SSXSE180 w tej samej kolejności. Pierwsza trójka jest ciszej i z homologacją.
Homologacja i wymagania
Homologację EC mają wyłącznie wersje z rezonatorem. Wersje bez rezonatora jej nie mają. Producent nie podaje dodatkowych wymagań montażowych.
Jeśli auto ma być używane na co dzień, najrozsądniejsza jest jedna z trzech wersji z rezonatorem, bo łączy zmianę wyglądu z homologacją EC. Wersje bez rezonatora wybierają ci, którzy świadomie akceptują głośniejszy dźwięk i brak homologacji – to Twoja decyzja, my pomagamy ją podjąć.
Montaż w Kitsune
Jako oficjalny dealer i dystrybutor Milltek Sport w Polsce potwierdzamy dopasowanie po numerze VIN i montujemy układ w warsztacie w Toruniu. Wystawiamy polską fakturę VAT, a termin realizacji potwierdzamy przed zamówieniem.
Trzy kolory, dwa charaktery
Polerowane, Cerakote Black lub tytanowe końcówki GT80 występują w dwóch charakterach dźwięku: z rezonatorem (ciszej, z homologacją EC) i bez (głośniej). Decyzja o kolorze nie ma wpływu na dźwięk, więc możesz ją podjąć na końcu.
Leon FR 2.0 TDI 150, manual i DSG
Układ obejmuje Seata Leona FR 2.0 TDI 150, nadwozie SC i 5-drzwiowe, ze skrzynią manualną lub DSG, z lat 2013–2020. Silnik 184PS należy do innego wiersza cennika, dlatego numer VIN sprawdzamy przed zamówieniem.
Rura 70 mm z T304L
Układ powstaje ze stali nierdzewnej T304L, a jego rura ma średnicę 70 mm. Zakończenia to dwie okrągłe końcówki GT80 w jednym z trzech wykończeń. Montaż wykonujemy w naszym warsztacie w Toruniu po potwierdzeniu dopasowania do Twojego silnika.
