Wydech cat-back Milltek BMW M2 Competition F87 coupé (od 2018)
Wydech cat-back Milltek BMW M2 Competition F87 coupé (od 2018)
MIL-SSXBM1084
Cena regularna
14.685,66 zł
Cena promocyjna
14.685,66 zł
Cena regularna
Cena jednostkowa
na
Z wliczonym podatkiem.
Koszt wysyłki obliczony przy realizacji zakupu.
- Doradzimy Ci najlepszy wybór — zadzwoń lub napisz
- Potwierdź termin realizacji przed zakupem
- Możliwość montażu lub odbioru osobistego w naszym warsztacie Kitsune Performance w Toruniu (po wcześniejszym umówieniu).
- *W zależności od dostępności czas dostawy może się różnić.
Specyfikacja
Specyfikacja
Materiały
Materiały
Pasuje do
Pasuje do
Wskazówki dotyczące użytkowania
Wskazówki dotyczące użytkowania
Zawartość opakowania
Zawartość opakowania
FAQ
Czy cat-back Milltek do M2 Competition ma homologację?
Czy cat-back Milltek do M2 Competition ma homologację?
Tylko wersje EC Approved: GT-90 polerowane, Cerakote Black, Titanium i Burnt Titanium oraz Jet-90 Carbon. Wersje Race i Equal Length homologacji EC nie mają.
Czym jest układ Equal Length?
Czym jest układ Equal Length?
To nowy układ o równej długości kanałów, który producent opisuje jako najgłośniejszy w całej gamie M2 Competition. Nie ma homologacji i jest przeznaczony dla osób, które akceptują ten warunek.
Czy fabryczny układ trzeba przycinać?
Czy fabryczny układ trzeba przycinać?
Tak. Producent przy wszystkich wariantach zaznacza, że fabryczny układ wymaga przycięcia, co robimy w Toruniu.
Jakie końcówki mogę wybrać?
Jakie końcówki mogę wybrać?
Cztery końcówki 90 mm: GT-90 polerowane, Cerakote Black, Titanium, Burnt Titanium albo Jet-90 z włókna węglowego. Wykończenie decyduje o numerze katalogowym.
Czy ten układ wymaga remapu?
Czy ten układ wymaga remapu?
Nie, producent nie wskazuje takiego wymogu dla tej pozycji. Filtr zostaje, a zmienia się odcinek za nim.
Jaka różnica między Race a EC Approved?
Jaka różnica między Race a EC Approved?
EC Approved jest zgodny z homologacją, a Race jest głośniejszy i jej nie ma. Rura ma w obu przypadkach 70 mm i cztery końcówki 90 mm.
Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
To układ GPF/OPF-back do BMW M2 Competition Coupé F87 od 2018 roku. Fabryczny filtr zostaje na miejscu, a odcinek za nim zmieniasz na układ ze stali T304L z rurą 70 mm i czterema końcówkami 90 mm. Kupujesz go dla dźwięku i wyglądu tyłu, a jednocześnie możesz wybrać wersję z homologacją EC.
Co daje w praktyce
O wszystkim decyduje rodzina układu. EC Approved jest najbardziej stonowany i legalny. Race ma głośniejszy charakter. Equal Length to nowy układ o równej długości i producent opisuje go jako najgłośniejszy. Tył auta wygląda tak samo agresywnie w każdej rodzinie, bo końcówki są cztery.
Którą wersję wybrać
Do codziennej jazdy wybierz EC Approved. Na tor lub do aut używanych sportowo bierz Race lub Equal Length. Wykończenie końcówek jest niezależne od rodziny: GT-90 polerowane, Cerakote Black, Titanium, Burnt Titanium albo Jet-90 z węglem. Numer katalogowy zależy od rodziny i od wykończenia, więc zamawiamy konkretny wariant.
Homologacja i wymagania
Homologację EC mają tylko wersje EC Approved. Race i Equal Length jej nie mają. W każdym przypadku fabryczny układ wymaga przycięcia.
Montaż w Kitsune
VIN i wariant ustalamy przed zamówieniem, a montaż wykonujemy w Toruniu. Czasu montażu producent nie podaje, więc termin realizacji potwierdzamy z klientem.
Trzy charaktery dźwięku
EC Approved to wersja z homologacją i najspokojniejsza. Race jest głośniejsza, a Equal Length opisana przez producenta jako najgłośniejsza. Cztery końcówki 90 mm są wspólne dla wszystkich trzech rodzin układu.
Od 2018, F87 Competition
Cennik producenta wskazuje M2 Competition Coupé F87 od 2018 roku. We wszystkich rodzinach układ jest typu GPF/OPF-back, czyli filtr zostaje, a zmienia się odcinek za nim. Zakres wariantów sprawdzamy po VIN.
Cięcie, stal i końcówki
Układ jest ze stali nierdzewnej T304L, rura ma 70 mm, a końcówki GT-90 lub Jet-90 z węglem. Fabryczny układ trzeba przyciąć przy montażu, który wykonujemy w Toruniu. Czasu montażu producent nie podaje.