


Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
To tylna część wydechu do Audi S3 8V Sportback bez filtra GPF: rury 76,2 mm za katalizatorem, tłumiki i końcówki. Wymieniasz ją, gdy seryjne brzmienie 2.0 TFSI jest dla Ciebie zbyt grzeczne, a z tyłu chcesz zobaczyć wyraźne zakończenia.
Co daje w praktyce
Zmienia się dźwięk i wygląd. Rezonator oznacza spokojniejszy dźwięk, jego brak – głośniejszy. W wersjach z zaworem i sterownikiem z pilotem masz możliwość wpływania na głośność, a w wersjach bez zaworu układ gra stale tak samo. Fabryczny katalizator zostaje na miejscu.
Którą wersję wybrać
Do jazdy po drogach publicznych wybierz jeden z pięciu numerów z rezonatorem i zaworem: SSXAU418, SSXAU419, SSXAU420, SSXAU421 lub SSXAU422. Jeśli lubisz głośniejszy dźwięk i godzisz się na brak homologacji, wybierz wersję bez rezonatora. Wersje bez zaworu są przeznaczone dla osób, które nie potrzebują sterowania.
Homologacja i wymagania
Pięć z dwudziestu numerów ma homologację EC, pozostałe nie. Układ dotyczy aut bez filtra GPF, z lat 2013–2018. Remap nie jest wymagany. Czasu montażu producent nie podaje.
Montaż w Kitsune
Jako oficjalny dealer Milltek w Polsce sprawdzamy VIN i wskazujemy właściwy numer katalogowy. Montujemy układ w Toruniu, a termin realizacji potwierdzamy przed zamówieniem. Przy tak dużej liczbie numerów łatwo o pomyłkę, dlatego przed zamówieniem zawsze sprawdzamy, czy auto ma filtr GPF i który wariant zaworu odpowiada Twoim oczekiwaniom.
Zawór albo stały dźwięk
Wersje z zaworem pozwalają zmieniać głośność układu sterownikiem z pilotem. Wersje bez zaworu grają stale w jednym trybie i nie mają homologacji. Niezależnie od wyboru zasadnicza różnica dotyczy rezonatora: z nim jest ciszej, bez niego głośniej.
Sportback bez GPF
Producent przewidział układ do Audi S3 2.0 TFSI quattro Sportback 8V i 8V.2 z lat 2013–2018, wyłącznie w wersji bez filtra GPF. Z dwudziestu numerów wybieramy właściwy po VIN, żeby nie pomylić zaworu, rezonatora i wykończenia.
Rury 76,2 mm i cztery końcówki
Stal nierdzewna T304L, rury 76,2 mm i cztery końcówki GT100 o średnicy 100 mm albo owale 104×80 mm. Wykończenie polerowane, tytanowe lub Cerakote Black. Montaż odbywa się w Toruniu, bez ingerencji w fabryczny katalizator.
