Wydech cat-back Milltek Audi S4 B9 sedan (od 2016)
Wydech cat-back Milltek Audi S4 B9 sedan (od 2016)
MIL-SSXAU700
Cena regularna
14.632,59 zł
Cena promocyjna
14.632,59 zł
Cena regularna
Cena jednostkowa
na
Z wliczonym podatkiem.
Koszt wysyłki obliczony przy realizacji zakupu.
- Doradzimy Ci najlepszy wybór — zadzwoń lub napisz
- Potwierdź termin realizacji przed zakupem
- Możliwość montażu lub odbioru osobistego w naszym warsztacie Kitsune Performance w Toruniu (po wcześniejszym umówieniu).
- *W zależności od dostępności czas dostawy może się różnić.
Specyfikacja
Specyfikacja
Materiały
Materiały
Pasuje do
Pasuje do
Wskazówki dotyczące użytkowania
Wskazówki dotyczące użytkowania
Zawartość opakowania
Zawartość opakowania
FAQ
Czy ten wydech pasuje do Audi S4 B9 Avant?
Czy ten wydech pasuje do Audi S4 B9 Avant?
Cennik producenta obejmuje S4 B9 Sedan oraz Avant, ale tytuł naszej strony wspomina tylko Sedan. Dlatego dopasowanie do Kombi potwierdzamy po numerze VIN przed zamówieniem.
Czy cat-back Milltek do S4 B9 ma homologację EC?
Czy cat-back Milltek do S4 B9 ma homologację EC?
Wersje z rezonatorem (SSXAU694–SSXAU699) mają. SSXAU721 z JET-100 Carbon ma w opisie, że zatwierdzenie jest w toku. Warianty bez rezonatora homologacji nie mają.
Do jakiego S4 B9 jest ten układ?
Do jakiego S4 B9 jest ten układ?
Do S4 3.0 Turbo V6 bez GPF, z dyferencjałem sportowym i bez rozpórek (brace bars), z kierownicą po lewej stronie, od 2016 r. Inne wersje wymagają innego produktu.
Czy cat-back obejmuje filtr GPF?
Czy cat-back obejmuje filtr GPF?
Nie. Dotyczy aut bez GPF, a układ zaczyna się za katalizatorem. Do S4 z filtrem producent wskazuje inne produkty, które sprawdzimy po VIN.
Jakie końcówki są dostępne w S4 B9?
Jakie końcówki są dostępne w S4 B9?
Cztery GT-100 w czterech wykończeniach, owalne w polerowanym i Cerakote Black oraz JET-100 Carbon. Każda kombinacja ma własny numer katalogowy.
Gdzie zamontować wydech Milltek do S4 w Polsce?
Gdzie zamontować wydech Milltek do S4 w Polsce?
W Toruniu, w warsztacie Kitsune Performance przy ul. Fortecznej 13/7. Jesteśmy oficjalnym dealerem i dystrybutorem Milltek w Polsce, dostajesz polską fakturę VAT.
Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
Cat-back do Audi S4 B9 z silnikiem 3.0 Turbo V6. Zastępuje rury, tłumiki i końcówki za katalizatorem. To prosty sposób, by Sedan lub Kombi zyskały głos, który pasuje do osiągów, i by tył auta wyglądał bardziej sportowo.
Co daje w praktyce
Głębsze brzmienie i lepiej wyglądający tył. Wersja z rezonatorem pozostaje kulturalna. Wariant bez rezonatora wpada w ostrzejsze rejestry. Cztery końcówki wypełniają zderzak i zmieniają proporcje tyłu. Dźwięk pozostaje jednak elegancki, bo układ nie rozbudowuje rejestrów kosztem komfortu na dłuższych trasach.
Którą wersję wybrać
Do codziennej jazdy najlepiej pasuje wersja z rezonatorem, tym bardziej że ma homologację EC. Gdy lubisz głośniejszy dźwięk i nie przeszkadza Ci brak homologacji, sięgnij po wersję bez rezonatora. Kształt końcówek – GT-100, owalne lub JET-100 Carbon – wybierz do charakteru auta. Pamiętaj, że końcówki owalne i GT-100 różnią się kształtem, a nie rozmiarem rury, więc efekt dźwiękowy zależy głównie od rezonatora.
Homologacja i wymagania
Wersje z rezonatorem mają homologację EC, z zastrzeżeniem SSXAU721, dla której zatwierdzenie jest w toku. Wymagane jest S4 B9 bez GPF, z dyferencjałem sportowym i bez rozpórek, z lewostronną kierownicą.
Montaż w Kitsune
Sprawdzimy VIN, wskażemy właściwy numer i zamontujemy układ w Toruniu. Jako oficjalny dealer Milltek w Polsce wystawiamy polską fakturę, a termin realizacji potwierdzamy przed zamówieniem.
Rezonator albo jego brak
Wersja z rezonatorem to stonowany bas i spokojna jazda w trasie. Bez rezonatora S4 jest wyraźnie głośniejsze i ostrzejsze. Wybór dotyczy więc tego, ile dźwięku chcesz w kabinie i poza nią.
Sedan i Avant
Cennik obejmuje S4 B9 w Sedanie i w Kombi Avant, od 2016 r. Auto musi być bez GPF, z dyferencjałem sportowym, bez rozpórek i z lewostronną kierownicą. Nasz tytuł wspomina Sedan, dlatego Avant dopasowujemy po VIN.
Rury i końcówki
T304L, rura 63,5 mm i cztery końcówki – to podstawa układu. Możesz wybrać GT-100, owalne albo JET-100 Carbon, w wielu wykończeniach. Zamontujemy je w Toruniu, bez zmian w części przed katalizatorem.