Wydech cat-back Milltek Audi S7 Sportback quattro (2012–2018)
Wydech cat-back Milltek Audi S7 Sportback quattro (2012–2018)
MIL-SSXAU331
Cena regularna
12.630,45 zł
Cena promocyjna
12.630,45 zł
Cena regularna
Cena jednostkowa
na
Z wliczonym podatkiem.
Koszt wysyłki obliczony przy realizacji zakupu.
- Doradzimy Ci najlepszy wybór — zadzwoń lub napisz
- Potwierdź termin realizacji przed zakupem
- Możliwość montażu lub odbioru osobistego w naszym warsztacie Kitsune Performance w Toruniu (po wcześniejszym umówieniu).
- *W zależności od dostępności czas dostawy może się różnić.
Specyfikacja
Specyfikacja
Materiały
Materiały
Pasuje do
Pasuje do
Wskazówki dotyczące użytkowania
Wskazówki dotyczące użytkowania
Zawartość opakowania
Zawartość opakowania
FAQ
Czy cat-back Milltek pasuje do Audi S7 Sportback?
Czy cat-back Milltek pasuje do Audi S7 Sportback?
Tak, do S7 Sportback 4.0 TFSI quattro z S tronic, produkowanego w latach 2012–2018. Układ montuje się za fabrycznym katalizatorem. Dokładną wersję potwierdzamy po numerze VIN przed zamówieniem.
Które wersje do S7 mają homologację EC?
Które wersje do S7 mają homologację EC?
Trzy warianty z rezonatorem: SSXAU332 (końcówki polerowane), SSXAU560 (Cerakote Black) i SSXAU561 (tytanowe). Wersje bez rezonatora oraz pozostałe z rezonatorem homologacji nie mają.
Czy wydech do S7 jest bardzo głośny?
Czy wydech do S7 jest bardzo głośny?
Zależy od wersji. Z rezonatorem jest ciszej i spokojniej, bez rezonatora wyraźnie głośniej. Jeśli wahasz się, wybierz rezonator – to wersja do codziennej jazdy, a trzy z jej wariantów mają też homologację EC.
Czy potrzebne są moduły Valve Delete?
Czy potrzebne są moduły Valve Delete?
Producent zaleca je przy części wersji, m.in. SSXAU331, SSXAU332, SSXAU560 i SSXAU561, żeby sterownik nie zgłaszał błędów. Wskażemy właściwy zestaw, gdy sprawdzimy Twój numer VIN.
Czy układ wymaga remapu?
Czy układ wymaga remapu?
Nie. Cat-back to część za katalizatorem, więc seryjny katalizator zostaje. Producent nie wspomina o zmianach oprogramowania dla tego układu.
Ile trwa montaż w Toruniu?
Ile trwa montaż w Toruniu?
Dla tego numeru producent nie podaje czasu montażu, dlatego termin i zakres prac potwierdzamy indywidualnie. Montujemy w warsztacie przy ul. Fortecznej 13/7 w Toruniu.
Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
To układ cat-back do Audi S7 Sportback 4.0 TFSI quattro S tronic. Zastępuje rury, tłumiki i końcówki za katalizatorem. Chodzi o to, by wielkie coupé z czterema drzwiami wreszcie brzmiało tak, jak wygląda, a przy tym zachowało komfort na dłuższych dystansach.
Co daje w praktyce
Głównie lepszy głos silnika i bardziej rzeźbiony tył. Z rezonatorem dźwięk jest pełniejszy, ale kulturalny. Bez niego robi się głośniej, co słychać zwłaszcza przy ostrzejszej jeździe. Cztery końcówki GT100 odmieniają wygląd zderzaka i nadają mu bardziej sportowy charakter. Różnicę czuć zarówno w mieście, jak i na autostradzie, gdzie głębszy ton towarzyszy równomiernej jeździe.
Którą wersję wybrać
Trzy numery z rezonatorem mają homologację: SSXAU332 z końcówkami polerowanymi, SSXAU560 z Cerakote Black i SSXAU561 z tytanem. Jeśli nie zależy Ci na dopuszczeniu, a lubisz głośniejszy dźwięk, bierz wersję bez rezonatora.
Homologacja i wymagania
Układ nie wymaga remapu. Producent zaleca moduły Valve Delete przy części wersji, aby sterownik nie zgłaszał błędów. W niektórych egzemplarzach od 2016 r. inna pozycja zaworu oznacza konieczność wydłużenia wiązki, dlatego warto to sprawdzić przed zamówieniem.
Montaż w Kitsune
Kitsune Performance to oficjalny dealer Milltek w Polsce. Po numerze VIN wybieramy właściwy wariant, a montaż wykonujemy w Toruniu i wystawiamy polską fakturę VAT.
Charakter S7 w dwóch wersjach
Rezonator tłumi wysokie tony i zostawia głęboki, stonowany dźwięk, do którego nie trzeba się przyzwyczajać. Wersja bez rezonatora jest wyraźnie głośniejsza w kabinie i na zewnątrz, tym bardziej gdy kierowca mocniej wciśnie gaz.
Co się zgadza, co sprawdzamy
Strona dotyczy wyłącznie S7 Sportback 4.0 TFSI quattro S tronic, 2012–2018. Dodatkowo czytamy VIN, żeby ustalić, czy auto ma starszą, czy nowszą lokalizację zaworu w tylnym tłumiku. Od tego zależy, czy potrzebna będzie dłuższa wiązka.
Konstrukcja i końcówki
T304L to stal nierdzewna, z której zrobiono rury o średnicy 70 mm. Na końcu czeka komplet czterech końcówek GT100. Wybierasz wykończenie: polerowane, tytanowe albo Cerakote Black. Zestaw instalujemy za fabrycznym katalizatorem.