


Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
Cat-back do Audi TT Mk3 TTS 2.0 TFSI quattro bez filtra OPF. Wymienia wydech za katalizatorem na układ o średnicy 76,2 mm z owalnymi końcówkami. Cel jest prosty: lepszy dźwięk i bardziej dopracowany tył, bez zmian w części przed katalizatorem.
Co daje w praktyce
Wyraźniejsze brzmienie, szczególnie przy mocniejszym gazie. Owalne końcówki dodają zderzakowi szerokości optycznej. Wersja z rezonatorem pozostaje stonowana i dobrze znosi dłuższe trasy, wariant bez rezonatora brzmi ostrzej. Układ nie dodaje przesadnej agresji, tylko pogłębia i uwypukla charakter, który TTS ma w sobie od fabryki.
Którą wersję wybrać
Dwie wersje z rezonatorem to rozsądny wybór do aut zarejestrowanych w Polsce. Dwie bez rezonatora wybierzesz, jeśli zależy Ci na głośniejszym dźwięku. Końcówki owalne polerowane pasują do jasnych detali, Cerakote Black do ciemnych. Pamiętaj, że rezonator ma znaczenie także dla komfortu w kabinie podczas dłuższych dystansów. Dobieraj go do tego, jak często jeździsz w trasie.
Homologacja i wymagania
Homologację EC mają SSXAU577 i SSXAU578. Warianty SSXAU575 i SSXAU576 jej nie mają. Dotyczy wersji bez OPF z lat 2015–2018, a przy aucie z OPF należy wybrać osobny produkt.
Montaż w Kitsune
Sprawdzimy VIN, zamówimy właściwy numer i zamontujemy go w Toruniu. Jako oficjalny dealer Milltek w Polsce potwierdzamy termin przed zamówieniem.
Dwa tony TTS
Rezonator tłumi nadmiar dźwięku, ale zostawia ekspresyjny ton silnika. Bez rezonatora dźwięk jest ostrzejszy i głośniejszy. Oba warianty wydobywają z TTS Mk3 więcej emocji niż układ seryjny, a różnią się tylko poziomem hałasu.
Bez OPF, 2015–2018
Produkt dotyczy TTS Mk3 2.0 TFSI quattro w wersji bez filtra OPF. Auta z OPF mają osobną stronę. Weryfikacja po VIN pozwala uniknąć zamówienia złej wersji i niepotrzebnej wymiany, a to oszczędza czas.
Rura 76,2 mm i owale
Stal T304L i średnica 76,2 mm tworzą układ, który kończy się owalnymi końcówkami. Polerowane lub Cerakote Black – każda kombinacja ma swój numer katalogowy. Montaż wykonujemy w Toruniu, za fabrycznym katalizatorem.
