


Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
Cat-back to wszystko, co jest za katalizatorem: rury środkowe, tłumiki i końcówki. W BRZ Milltek zastępuje je układem o rurze 63,5 mm z dwiema końcówkami GT115. Fabryczny katalizator zostaje na miejscu, a zmiany dotyczą głównie dźwięku.
Co daje w praktyce
Zmienia się brzmienie silnika i wygląd tyłu auta. Wersja bez rezonatora jest wyraźnie głośniejsza, więc dobrze pasuje do auta torowego. Z rezonatorem układ jest ciszej, co docenisz w czasie długich sesji.
Którą wersję wybrać
Szukasz mocniejszego dźwięku? Wybierz wersję bez rezonatora: SSXSB031 (polerowane), SSXSB038 (Brushed Titanium) lub SSXSB039 (Burnt Titanium). Wolisz ciszej? Weź wersję z rezonatorem: SSXSB032, SSXSB041 lub SSXSB040 w tych samych wykończeniach.
Homologacja i wymagania
Układ nie ma homologacji EC i jest przeznaczony wyłącznie do sportu oraz jazdy torowej. Pasuje do Subaru BRZ 2.0 z lat 2012–2021.
Dla kogo to układ
Ten układ jest dla kogoś, kto traktuje BRZ jako auto do jazdy sportowej i nie potrzebuje dopuszczenia do ruchu drogowego. Na torze wersja bez rezonatora da pełny, otwarty dźwięk, a wersja z rezonatorem pozwoli ograniczyć hałas w czasie dłuższych sesji. Wykończenie końcówek to już kwestia gustu i reszty modyfikacji w aucie.
Montaż w Kitsune
Zamontujemy układ w warsztacie w Toruniu. Kitsune Performance jest oficjalnym dealerem i dystrybutorem Milltek Sport w Polsce, więc dopasowanie sprawdzimy po numerze VIN, a po montażu wystawimy fakturę VAT.
Zmiana słyszalna od startu
BRZ po zamianie wydechu brzmi pełniej. Wersja z rezonatorem jest ciszej i bardziej kulturalna, a bez rezonatora wyraźnie głośniejsza. Dwie końcówki GT115 zmieniają przy okazji wygląd tylnego zderzaka. To rozwiązanie na tor.
BRZ 2.0, lata 2012–2021
Układ obejmuje całą dotychczasową produkcję Subaru BRZ 2.0 z lat 2012–2021. Wybór wersji zależy od preferowanego dźwięku i wykończenia, a poprawność dopasowania potwierdzamy po numerze VIN. Wybór wersji zależy od preferowanego dźwięku.
T304L i dwie końcówki GT115
Rury 63,5 mm i tłumiki wykonano ze stali nierdzewnej T304L. Końcówki są polerowane albo tytanowe w wykończeniu Brushed lub Burnt. Montujemy w Toruniu, elementy montażowe dostarcza producent. Wykończenie dobierasz do charakteru auta.
