


Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
To decat wtórny Milltek Sport do Audi RS3 Sportback 8P z S tronic (2011–2012) oraz Audi TT RS Mk2 Coupé i Roadster z silnikiem 2.5 TFSI quattro (2009–2014). Rura ze stali nierdzewnej T304L, o średnicy 63,5 mm, zastępuje drugi katalizator w układzie wydechowym. To pozycja dla właścicieli, którzy chcą przygotować auto do sportu i szukają prostej zmiany bez wymiany całego układu.
Co daje w praktyce
Bez drugiego katalizatora spaliny mają mniej oporu, a silnik 2.5 TFSI brzmi głośniej i ostrzej. To zmiana ukierunkowana na sport: nie zmienia wyglądu auta, bo nie dotyczy końcówek. Producent podaje, że rura pasuje do fabrycznego układu wydechowego, więc nie musisz zmieniać pozostałych elementów. Poziomu głośności producent nie podaje, dlatego nie obiecujemy liczb.
Homologacja i wymagania
Decat nie ma homologacji EC i jest przeznaczony wyłącznie do sportu, bez dopuszczenia do ruchu drogowego. W sklepie dostępne są trzy opcje, ale to nazwy aut: RS3 8P Sportback oraz TT RS Mk2 Roadster i Coupé.
Montaż w Kitsune
Jesteśmy oficjalnym dealerem i dystrybutorem Milltek Sport w Polsce. Po numerze VIN potwierdzamy dopasowanie, a następnie montujemy decat w naszym warsztacie w Toruniu. Według producenta zajmuje to orientacyjnie 1–1,5 godziny. Do zamówienia wystawiamy polską fakturę VAT.
Rura zamiast drugiego katalizatora
Decat wtórny usuwa z układu drugi katalizator, który ogranicza przepływ spalin silnika 2.5 TFSI. Dźwięk staje się głośniejszy i ostrzejszy. To zmiana wyłącznie do sportu, bez dopuszczenia do ruchu drogowego.
RS3 8P i TT RS Mk2
Pozycja dotyczy RS3 Sportback 8P z S tronic (2011–2012) oraz TT RS Mk2 Coupé i Roadster z lat 2009–2014. Trzy opcje w sklepie to nazwy aut, a nie wersje brzmienia. Dopasowanie potwierdzimy po numerze VIN.
Rura 63,5 mm i krótki montaż
Rura ze stali T304L pasuje do fabrycznego układu wydechowego, a montaż według producenta trwa orientacyjnie 1–1,5 godziny. Wykonujemy go w warsztacie w Toruniu. Decat nie ma homologacji EC i jest przeznaczony do sportu.
