


Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
To downpipe do BMW M3 F80 oraz M4 F82/F83, czyli rura za turbosprężarkami o średnicy 76,2 mm. Zastępuje fabryczny odcinek, ale zachowuje katalizator sportowy. Dzięki temu auto nie traci kontroli nad emisją tak mocno jak przy decacie, a jednocześnie turbiny dostają prostszą drogę dla spalin. Rura jest sztywna, spawana ze stali T304L i dopasowana do miejsca fabrycznego, więc montaż nie wymaga przeróbek nadwozia.
Co daje w praktyce
Szersza droga spalin zmienia charakter pracy turbin i brzmienia. Układ jest zaprojektowany do współpracy z cat-backiem Milltek Sport, więc zestaw tworzy spójną całość od turbin do końcówek. Pamiętaj, że sportowy katalizator nie jest tu pominięty, tylko zmieniony na bardziej przepływowy. To zmiana dla kogoś, kto buduje auto pod tor, a nie tylko pod dźwięk.
Którą wersję wybrać
Oferta ma jeden numer katalogowy, SSXBM1030, a opcje w sklepie odpowiadają nadwoziom: M3 i M3 Competition Sedan oraz M4 Cabrio. Technicznie to ta sama część.
Homologacja i wymagania
Homologacji EC nie ma, więc używasz go tylko w sporcie, nie na drodze. Producent wymaga cat-backu Milltek oraz przedłużek sond lambda. Pasuje tylko do aut bez filtra OPF/GPF. Czas montażu nie jest podany przez producenta. Zanim zdecydujesz, upewnij się, że Twoje auto jest bez OPF, bo dla wersji z filtrem ten numer nie pasuje.
Montaż w Kitsune
Sprawdzimy numer VIN, potwierdzimy brak filtra OPF i wykonamy montaż w Toruniu. Dostajesz polską fakturę VAT, a sprzedaż prowadzi oficjalny dealer Milltek Sport.
Katalizator sportowy, rura 76,2 mm
W M3 i M4 downpipe zdejmuje opór z fabrycznego odcinka za turbinami. Sportowy katalizator zostaje na miejscu, więc nie jest to rura w jego zastępstwie. Dźwięk staje się twardszy, a całość ma sens tylko w aucie jeżdżonym sportowo.
Tylko bez filtra OPF
SSXBM1030 dotyczy M3 F80 oraz M4 F82/F83 z lat 2014–2018, ale wyłącznie w wersjach bez OPF/GPF. To granica, której nie warto zgadywać, dlatego przed zamówieniem sprawdzamy VIN i potwierdzamy dopasowanie.
Z cat-backiem Milltek
Producent dopuszcza ten downpipe tylko z układem cat-back Milltek Sport, z przedłużkami sond lambda. Całość jest ze stali T304L. Montaż robimy w warsztacie Kitsune w Toruniu, a zakres prac ustalamy przed zamówieniem.
