


Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
SSXVW388 to odlewany downpipe Milltek Sport do VW Golfa 7.5 GTI z lat 2017–2018, w wersjach bez filtra OPF/GPF. Zastępuje fabryczną rurę za turbosprężarką i ma katalizator sportowy 200 cell High Flow. Wpis obejmuje auta z Performance Pack i bez niego. Dotyczy aut po liftingu, w wersjach bez filtra OPF/GPF.
Co daje w praktyce
Po montażu spaliny opuszczają turbosprężarkę większym przekrojem, a katalizator High Flow nie dławi ich tak jak seryjny. Zmienia się ton pracy silnika i opór wylotu, ale kosztem komfortu na drodze. To część do sportu. Dla kierowcy to inny charakter pracy turbiny przy gwałtownym dodaniu gazu.
Którą wersję wybrać
Ten numer, SSXVW388, jest do cat-backu Milltek Sport. Jeśli zostajesz przy fabrycznym wydechu, potrzebny jest SSXVW398. Konstrukcja downpipe’u jest w obu przypadkach identyczna. Jeśli nie wiesz, jaki cat-back masz w aucie, wystarczy numer VIN.
Homologacja i wymagania
Brak homologacji EC. Downpipe jest przeznaczony wyłącznie do sportu i jazdy torowej, bez dopuszczenia do ruchu drogowego. Wpis dotyczy aut bez filtra OPF/GPF. Nie dotyczy aut z filtrem OPF/GPF, które mają inną konfigurację.
Montaż w Kitsune
Jesteśmy oficjalnym dealerem Milltek Sport w Polsce. Numer dobieramy po VIN, a montaż robimy w Toruniu. Fakturę VAT wystawiamy po polsku.
Do cat-backu Milltek
SSXVW388 zastępuje fabryczną rurę za turbiną w Golfie 7.5 GTI i pracuje z cat-backem Milltek Sport. Katalizator 200 cell High Flow zmniejsza opór spalin. Całość jest wyłącznie do sportu. Opcję SSXVW398 wybierzemy, jeśli zostajesz przy fabrycznym wydechu.
7.5 GTI bez OPF
Wpis obejmuje Golfa Mk7.5 GTI z lat 2017–2018 bez filtra OPF/GPF, z Performance Pack i bez niego. Jeśli masz fabryczny wydech, potrzebna będzie wersja SSXVW398. Dobór potwierdzamy po VIN. Inne roczniki Golfa GTI mają osobne wpisy.
T304L i 76,2 mm
Odlew ze stali nierdzewnej T304L ma rurę o średnicy 76,2 mm. Obie wersje mają taką samą konstrukcję, a różni je współpraca z dalszym układem wydechowym. Montaż robimy w Toruniu. Kontrolujemy też szczelność połączeń po montażu.
