Downpipe Milltek VW Golf 7.5 R (Mk7.5) Kombi (2018–2019) – SSXVW386
Downpipe Milltek VW Golf 7.5 R (Mk7.5) Kombi (2018–2019) – SSXVW386
MIL-SSXVW386
Cena regularna
3.587,08 zł
Cena promocyjna
3.587,08 zł
Cena regularna
Cena jednostkowa
na
Z wliczonym podatkiem.
Koszt wysyłki obliczony przy realizacji zakupu.
- Doradzimy Ci najlepszy wybór — zadzwoń lub napisz
- Potwierdź termin realizacji przed zakupem
- Możliwość montażu lub odbioru osobistego w naszym warsztacie Kitsune Performance w Toruniu (po wcześniejszym umówieniu).
- *W zależności od dostępności czas dostawy może się różnić.
Specyfikacja
Specyfikacja
Materiały
Materiały
Pasuje do
Pasuje do
Wskazówki dotyczące użytkowania
Wskazówki dotyczące użytkowania
Zawartość opakowania
Zawartość opakowania
FAQ
Czy downpipe Milltek pasuje do VW Golfa 7.5 R Variant?
Czy downpipe Milltek pasuje do VW Golfa 7.5 R Variant?
Tak, do Golfa Mk7.5 R Kombi / Variant 2.0 TSI 310 PS z lat 2018–2019, wyłącznie bez filtra GPF. Dopasowanie sprawdzamy po numerze VIN.
Czy ten downpipe ma homologację EC?
Czy ten downpipe ma homologację EC?
Nie. Obie wersje są bez homologacji EC i producent przeznacza je wyłącznie do sportu i jazdy torowej.
Czy downpipe do Golfa 7.5 R wymaga remapu?
Czy downpipe do Golfa 7.5 R wymaga remapu?
Tak. Producent wymaga remapu ECU Stage 2 dla obu wersji.
Którą wersję wybrać do Golfa 7.5 R Variant?
Którą wersję wybrać do Golfa 7.5 R Variant?
SSXVW386, jeśli zostajesz przy fabrycznym wydechu, albo SSXVW387, jeśli montujesz cat-back Milltek Sport. Rura i katalizator są takie same.
Czy ten downpipe pasuje do Golfa 7.5 R z GPF?
Czy ten downpipe pasuje do Golfa 7.5 R z GPF?
Nie, wpis dotyczy tylko aut bez filtra GPF. Auta z filtrem sprawdzimy indywidualnie po VIN.
Gdzie zamontujecie downpipe w Golfie R Variant?
Gdzie zamontujecie downpipe w Golfie R Variant?
W naszym warsztacie w Toruniu. Jako oficjalny dealer Milltek w Polsce wystawiamy polską fakturę VAT.
Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
Downpipe Milltek Sport do VW Golfa 7.5 R Kombi (Variant) z silnikiem 2.0 TSI o mocy 310 PS, z lat 2018–2019, to odlewana rura z katalizatorem sportowym 200 cell. Zastępuje fabryczny odcinek za turbosprężarką. Pasuje do aut bez filtra GPF. To nadwozie kombi, więc inne niż hatchback, i dlatego ma osobny wpis.
Co daje w praktyce
Przy takim kombi liczy się sam efekt: swobodniejszy wylot za turbiną i bardziej sportowy ton. Większy przekrój rury i katalizator 200 cell zmniejszają opór, ale dopiero z kalibracją Stage 2 zmiana ma sens. Dla kierowcy to inny charakter pracy turbiny i głośniejszy ton.
Którą wersję wybrać
SSXVW386 jest do fabrycznego wydechu, a SSXVW387 do cat-backu Milltek Sport. Konstrukcja jest ta sama, dlatego wybierasz po tym, co masz za downpipe’em. Jeśli nie pamiętasz, jaki wydech jest zamontowany, sprawdzimy to po VIN.
Homologacja i wymagania
Downpipe nie ma homologacji EC i jest przeznaczony wyłącznie do sportu i jazdy torowej. Producent wymaga remapu ECU Stage 2. Wpis dotyczy aut bez filtra GPF. Wersja z filtrem GPF ma inną konfigurację i nie pasuje do tej oferty.
Montaż w Kitsune
Jako oficjalny dealer i dystrybutor Milltek Sport w Polsce dobieramy numer po VIN. Montaż wykonujemy w warsztacie w Toruniu, z polską fakturą VAT.
Kombi z charakterem R
W Golfie 7.5 R Variant downpipe zastępuje fabryczną rurę za turbosprężarką. Katalizator sportowy 200 cell i większy przekrój poprawiają przepływ. Wymagany jest remap Stage 2, a całość jest tylko do sportu.
Variant 2018–2019, bez GPF
Wpis obejmuje Golfa Mk7.5 R Kombi 2.0 TSI 310 PS z lat 2018–2019. Auto musi być bez filtra GPF. Dopasowanie i numer katalogowy potwierdzamy po VIN. Hatchback R ma osobny wpis.
T304L i rura 76,2 mm
Odlew ze stali nierdzewnej T304L ma rurę o średnicy 76,2 mm. Obie wersje, do fabrycznego wydechu i do cat-backu Milltek, mają taką samą konstrukcję. Montaż robimy w Toruniu. Kontrolujemy też szczelność połączeń po montażu.