Downpipe Milltek Seat Leon ST Cupra 300 kombi bez OPF (2017–2018)
Downpipe Milltek Seat Leon ST Cupra 300 kombi bez OPF (2017–2018)
MIL-SSXVW387
Cena regularna
3.618,92 zł
Cena promocyjna
3.618,92 zł
Cena regularna
Cena jednostkowa
na
Z wliczonym podatkiem.
Koszt wysyłki obliczony przy realizacji zakupu.
- Doradzimy Ci najlepszy wybór — zadzwoń lub napisz
- Potwierdź termin realizacji przed zakupem
- Możliwość montażu lub odbioru osobistego w naszym warsztacie Kitsune Performance w Toruniu (po wcześniejszym umówieniu).
- *W zależności od dostępności czas dostawy może się różnić.
Specyfikacja
Specyfikacja
Materiały
Materiały
Pasuje do
Pasuje do
Wskazówki dotyczące użytkowania
Wskazówki dotyczące użytkowania
Zawartość opakowania
Zawartość opakowania
FAQ
Czy downpipe Milltek pasuje do Seata Leona ST Cupra 300?
Czy downpipe Milltek pasuje do Seata Leona ST Cupra 300?
Tak, do Leona ST Cupra 300 (4x4) Kombi z lat 2017–2018, wyłącznie bez filtra OPF/GPF. Dopasowanie potwierdzamy po numerze VIN.
Czy ten downpipe ma homologację EC?
Czy ten downpipe ma homologację EC?
Nie. Obie wersje są bez homologacji EC i producent przeznacza je wyłącznie do sportu i jazdy torowej.
Czy downpipe do Leona ST Cupra 300 wymaga remapu?
Czy downpipe do Leona ST Cupra 300 wymaga remapu?
Tak, producent wymaga remapu ECU Stage 2 dla obu wersji.
Czym się różni SSXVW387 od SSXVW386?
Czym się różni SSXVW387 od SSXVW386?
SSXVW387 pracuje z cat-backem Milltek Sport, SSXVW386 z fabrycznym wydechem. Rura 76,2 mm i katalizator 200 cell są takie same.
Czy pasuje do Leona Cupra 300 hatchback?
Czy pasuje do Leona Cupra 300 hatchback?
Nie, ten wpis dotyczy Kombi 4x4. Hatchback ma osobny wpis. Jeśli nie masz pewności, sprawdzimy to po VIN.
Gdzie zamontujecie downpipe do Leona ST?
Gdzie zamontujecie downpipe do Leona ST?
W naszym warsztacie w Toruniu. Jako oficjalny dealer Milltek w Polsce wystawiamy polską fakturę VAT.
Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
Ten downpipe Milltek Sport jest do Seata Leona ST Cupra 300 (4x4) Kombi z lat 2017–2018, w wersji bez filtra OPF/GPF. To odlew z katalizatorem sportowym 200 cell, który zastępuje fabryczną rurę za turbosprężarką 2.0 TSI. Wpis jest ograniczony do kombi z napędem 4x4, a nie do hatchbacka.
Co daje w praktyce
Cupra 300 ma silnik, który dobrze reaguje na zmiany w wylocie. Downpipe o większej średnicy i katalizator 200 cell zmniejszają opór za turbiną, a ton staje się bardziej sportowy. Producent wymaga remapu ECU Stage 2. Dla kierowcy to inny charakter pracy turbiny i głośniejszy ton.
Którą wersję wybrać
SSXVW387 jest do pracy z cat-backem Milltek Sport, a SSXVW386 do fabrycznego wydechu. Konstrukcja downpipe’u jest taka sama, wybór zależy od tego, co montujesz za nim. Jeśli nie wiesz, jaki wydech masz za downpipe’em, wystarczy numer VIN.
Homologacja i wymagania
Brak homologacji EC. Downpipe służy wyłącznie do sportu i jazdy torowej, bez dopuszczenia do ruchu drogowego. Wymagany jest remap ECU Stage 2. Wersja z filtrem OPF/GPF ma inną konfigurację i nie pasuje do tej oferty.
Montaż w Kitsune
Kitsune Performance to oficjalny dealer i dystrybutor Milltek Sport w Polsce. Wersję dobieramy po VIN, a montaż robimy w Toruniu. Wystawiamy polską fakturę VAT.
Kombi z mocnym 2.0 TSI
W Leonie ST Cupra 300 downpipe zastępuje fabryczny odcinek za turbiną odlewem z katalizatorem 200 cell. Spaliny przepływają łatwiej, a ton jest ostrzejszy. Wymagany jest remap Stage 2, a układ jest tylko do sportu.
ST 4x4, tylko bez OPF
Oferta dotyczy Leona ST Cupra 300 (4x4) Kombi z lat 2017–2018 bez filtra OPF/GPF. Wersja hatchback ma osobny wpis. Numer katalogowy potwierdzamy po VIN. Hatchback Cupra 300 ma osobny wpis.
T304L i rura 76,2 mm
Odlew ze stali nierdzewnej T304L ma rurę o średnicy 76,2 mm. Dwie wersje różnią się współpracą z dalszym wydechem, nie konstrukcją downpipe’u. Montaż wykonujemy w Toruniu. Kontrolujemy też szczelność połączeń po montażu.