


Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
To odlewany downpipe do Audi TT Mk2 TTS quattro (2008–2014). Zastępuje fabryczną rurę za turbosprężarką, jest wykonany ze stali T304L i ma średnicę 76,2 mm. W środku pracuje sportowy katalizator HJS High Flow 200 cell, a nie rura bez katalizatora.
Co daje w praktyce
Większy przekrój i katalizator o mniejszej gęstości komórek mają ułatwić odprowadzanie spalin. Nie podajemy przyrostu mocy ani poziomu hałasu, bo producent tych wartości nie określa. W zamian dostajesz konkretny odlew, który pasuje do TTS bez przeróbek poza oprogramowaniem.
Którą wersję wybrać
Producent oferuje jeden wariant, oznaczony jako Standardowy. W odróżnieniu od innych downpipe’ów Milltek do TT, ten numer ma HJS High Flow z katalizatorem 200 cell. Wybierasz więc tylko, czy ten produkt jest tym, którego szukasz dla TTS.
Homologacja i wymagania
Produkt jest wyłącznie do sportu i jazdy torowej, bez dopuszczenia do ruchu drogowego, i nie ma homologacji EC. Wymaga remapu ECU Stage 2, a producent wskazuje użycie z układem 2.75. Zakres obejmuje lata 2008–2014.
Montaż w Kitsune
Jako oficjalny dealer i dystrybutor Milltek w Polsce sprawdzamy dopasowanie po numerze VIN i omawiamy z Tobą wymagany remap. Montaż wykonujemy w Toruniu, a sprzedaż potwierdzamy polską fakturą VAT. Termin realizacji potwierdzamy przed zamówieniem.
Katalizator HJS 200 cell
Zamiast fabrycznego katalizatora w downpipe pracuje sportowy HJS High Flow o strukturze 200 cell. Odlew i rura 76,2 mm to większa przepustowość za turbiną TTS. Producent zaznacza współpracę z układem 2.75 i remap ECU Stage 2.
Tylko TTS Mk2 quattro
Wiersz dopasowania jest jeden: Audi TT Mk2 TTS quattro, lata 2008–2014. Nie dotyczy to innych odmian TT ani innej generacji, a producent nie podaje żadnych dodatkowych wersji. Przed zamówieniem sprawdzamy VIN, żeby uniknąć zamówienia nieodpowiedniej części.
Sportowy, z wymaganym remapem
Downpipe jest przeznaczony do sportu, nie ma homologacji EC i wymaga remapu ECU Stage 2. Odlew ze stali T304L ma średnicę 76,2 mm. Montaż robimy w Toruniu, razem z elementami montażowymi od producenta.
